S&WB-Entwässerungssystem zum technischen Wahrzeichen ernannt

Jun 09, 2023

Personal arbeitet am Donnerstag, 10. August 2017, an einem Projekt beim Sewerage and Water Board of New Orleans in der Wasseraufbereitungsanlage Claiborne, insbesondere zwischen der Panola-Pumpstation und dem Frequenzladegebäude/Turbinengenerator Nr. 6. (Foto von Ted Jackson, NOLA.com | The Times-Picayune)

Es gibt Wunder der Antike. Es gibt Wunder der modernen Welt. Es gibt UNESCO-Welterbestätten.

Es gibt auch historische Wahrzeichen des Bauingenieurwesens, eine Auszeichnung der American Society of Civil Engineers zur Anerkennung „historisch bedeutsamer lokaler, nationaler und internationaler Bauingenieurprojekte, Bauwerke und Standorte“.

Zu den Preisträgern zählen der Eiffelturm, der Panamakanal, die Hagia Sofia und seit dieser Woche auch das Entwässerungssystem des New Orleans Sewerage & Water Board.

Stadtbeamte hielten am Dienstag eine Einweihungszeremonie an der Drainage Pump Station 6 ab, die am 17th Street Canal in der Nähe der Metairie Road liegt.

Die Bezeichnung – die im Gegensatz zu anderen Wahrzeichenbezeichnungen keine Einschränkungen oder rechtlichen Verpflichtungen für den Preisträger mit sich bringt – könnte für Einwohner von New Orleans, die stürmische Nachmittage damit verbracht haben, zuzusehen, wie Wasser aufgrund von Pumpenausfällen auf ihre Veranden kriecht, oder Bilder davon geteilt haben, eine falsche Note erwecken Ein Mazda 626 wird aus einem unterirdischen Durchlass gezogen.

Ein Mazda 626 wird am Donnerstag, 22. August 2019, aus einem unterirdischen Kanal in der Nähe des Lafitte Greenway am South Jefferson Davis Parkway in New Orleans, Louisiana, gezogen. Das Auto, das tief im Mid-City-Entwässerungskanal entdeckt wurde, wurde hineingezogen kurz nach 14:30 Uhr aus der Luft und aus dem Kanal, Stunden nachdem der mühsame Prozess begonnen hatte. Das Fahrzeug befand sich in einem unterirdischen Durchlass in der Nähe des Lafitte Greenway und verstopfte das Entwässerungssystem in einem überschwemmungsgefährdeten Gebiet.

Derzeit befindet sich die Agentur mitten in einem Streit mit dem Stadtrat über ihre Unfähigkeit, Abrechnungsprobleme schnell zu lösen. Und das Bureau of Governmental Research sagte letzte Woche in einem wichtigen Bericht, dass der Energieversorger eine umfassende Überarbeitung seiner Verwaltungsmethoden benötige.

Aber die historischen Auswirkungen des Entwässerungssystems auf die Stadt sind schwer zu bestreiten.

Das um die Wende des 20. Jahrhunderts entworfene System, das mit den innovativen Schraubenpumpen des Ingenieurs Albert Baldwin Wood gebaut wurde, „linderte die Entwässerungskrise der Stadt drastisch, senkte die Krankheitsrate, erhöhte die Qualität der Wasserversorgung und trieb das Wirtschaftswachstum voran.“ in ganz New Orleans", so Forscher der Historic New Orleans Collection.

Albert Baldwin Wood, Mitte (vierter von links), der alle heute in New Orleans verwendeten Wasserpumpen entworfen hat, steht mit anderen Stadtbeamten bei den Einweihungszeremonien für die Pumpen an Station Nr. 1 im Jahr 1915.

Die Pumpen, von denen viele heute noch im Einsatz sind, waren ein früher Teil eines Entwässerungssystems, das laut S&WB auf 1.500 Meilen unterirdische Entwässerungsrohre, 200 Meilen Kanal (offen und unterirdisch) und 120 Pumpen angewachsen ist.

Wie HNOC-Forscher feststellten, war die Trockenlegung der Stadt natürlich mit „gewaltigen Kosten“ verbunden.

Indem das System Wasser aus den alluvialen Böden von New Orleans zog, beschleunigte es das Absinken, wodurch etwa 50 % der Stadt unter dem Meeresspiegel liegen, so der Geograph Richard Campanella.

In öffentlichen Erklärungen am Dienstag konzentrierten sich Bürgermeisterin LaToya Cantrell, S&WB-Geschäftsführer Ghassan Korban und Stadtratsmitglied Freddie King, der dem S&WB-Vorstand angehört, auf die Technik.

„Ich möchte ASCE für die Anerkennung einer so wichtigen technischen Leistung danken“, sagte Korban. „Wir sind stolz darauf, das Erbe der mutigen, kreativen Bauingenieure vor uns fortzuführen.“

Wettermessgeräte haben am Montag, dem 8. Januar 2018, in Algier bis zu 1,77 Zoll des Gesamtniederschlags in Algier aufgezeichnet. (Aktenfoto von Ted Jackson, NOLA.com | The Times-Picayune)

Cantrell sagte über die Ingenieure, die das System entworfen haben: „Ihre Brillanz und Hartnäckigkeit ermöglichten es den Einwohnern von New Orleans, aufgrund der natürlichen Vorteile einer Hafenstadt eine Stadt mit beispiellosem Zugang zu wichtigen Binnendrehkreuzen zu errichten.“

Zusätzlich zu Hunderten von modernen Wunderwerken auf der ganzen Welt verbindet das Entwässerungssystem des S&WB laut der Website der ASCE mehrere andere historische Wahrzeichen des Bauingenieurwesens in Louisiana.

Dazu gehören der Bonnet Carré Spillway, der Lake Pontchartrain Causeway, die Eads South Pass Navigation Works an der Mündung des Mississippi River, die Huey P. Long Bridge und die McNeill Street Pumping Station in Shreveport.

Senden Sie eine E-Mail an Jerry DiColo unter [email protected].