Die Ausrüstung, die Sie für Wasserdurchfahrten in Ihrem 4x4 benötigen

Nov 04, 2023

Egal, ob Sie mit dem Allrad im Top End, im High Country oder sogar in Zentralaustralien unterwegs sind, die Chancen stehen gut, dass Sie irgendwann auf ein Gewässer stoßen, das überquert werden muss, wenn Sie Ihre Reise fortsetzen möchten.

Bevor Sie eine Gewässerüberquerung versuchen, gibt es viele Regeln, wie z. B. die Überprüfung der Tiefe und des Wasserflusses, die Suche nach versteckten Hindernissen und die Planung Ihres Ausstiegspunkts. In dieser Funktion konzentrieren wir uns jedoch auf die Ausrüstung, die Sie vorbereiten müssen Ihr Fahrzeug, damit es auf die andere Seite gelangen kann.

Wenn Ihr Motor nicht läuft, werden Sie kein Gewässer überqueren können. Daher ist die erste Ausrüstung, die Sie für Ihr 4x4-Fahrzeug in Erwägung ziehen sollten, ein Schnorchel. Wenn der Motor Ihres Allradfahrzeugs Wasser aufnimmt, wird er im besten Fall abgewürgt, sodass Sie mitten auf der Wasserüberfahrt festsitzen. Im schlimmsten Fall kommt es zu einer hydraulischen Blockierung Ihres Motors (wenn die Kolben versuchen, nicht komprimierbares Wasser zu komprimieren), was zu umfangreichen und teuren mechanischen Schäden führen kann, sodass Sie nicht nur festsitzen, sondern möglicherweise auch kostspielig in die Stadt zurückgeschleppt werden müssen.

Die meisten Standard-Allradfahrzeuge verfügen über einen Lufteinlass für den Motor etwa auf Scheinwerferhöhe. Einige davon haben einfach eine Öffnung über oder hinter dem Scheinwerfer, während andere ein Rohr haben, das durch den Innenschutz führt. Der Lufteinlass führt zum Luftfilterkasten und dann zum Motor. Unabhängig von der Position des Lufteinlasses ist die Scheinwerferhöhe für viele Wasserdurchquerungssituationen einfach nicht hoch genug.

Für Ihr Fahrzeug gilt eine angegebene maximale Wattiefe. Im Fall des Volkswagen Amarok sind es nur 500 mm, während ein Ford Everest eine maximale Wattiefe von 800 mm hat und Land Rover für den Discovery 5 eine klassenbeste Wattiefe von 900 mm angibt. Das Problem mit den von den Herstellern angegebenen Wattiefen ist jedoch dass es keine Garantie dafür gibt, dass der Motor dennoch keinen Tropfen Wasser ansaugt, da die Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs eine Bugwelle erzeugt, die höher ist als das stille Gewässer, durch das es fährt. Langsames Fahren ist eine Möglichkeit, die Höhe dieser Bugwelle zu minimieren. Dies ist jedoch nicht immer möglich – wenn der Boden unter Wasser beispielsweise sumpfig und rutschig ist, benötigen Sie einiges an Schwung, um dies zu verhindern stecken bleiben.

Der beste Weg, um zu verhindern, dass Ihr Motor Wasser aufnimmt, ist der Einbau eines erhöhten Lufteinlasses in Form eines hochwertigen Schnorchels mit hochwertigen Armaturen. Ein gut gestalteter Schnorchel wird an einer der A-Säulen Ihres Fahrzeugs befestigt, sodass der Motor Luft auf Dachhöhe liefert, was viel höher ist als die Tiefe eines Gewässers, das Sie jemals zu überqueren versuchen sollten. Der Schnorchel wird auch am äußeren Frontschutz des Fahrzeugs befestigt und verfügt über Rohrleitungen, die durch den Schutz zum Luftfilterkasten führen.

Es ist zu beachten, dass nicht alle Schnorchel gleich sind. Ein hochwertiger Schnorchel verfügt über luftdichte Anschlüsse, damit kein Wasser in den Motor gesaugt werden kann. Es wird außerdem aus UV-stabilem Material hergestellt, das unter der australischen Sonne nicht verblasst oder reißt, und es ist so konzipiert, dass es den Luftstrom zum Motor nicht behindert, was die Leistung beeinträchtigen und den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen kann. Entscheiden Sie sich beim Anbringen eines Schnorchels immer für eine bekannte Marke; Einige billigere Schnorchel werden undicht, verblassen und reißen und können aufgrund schlechter und ungetesteter Konstruktionen auch störende Induktionsgeräusche erzeugen.

Zu den Herstellern und Vertreibern von Schnorcheln gehören Safari 4×4 Engineering (R-Spec, V-Spec und ARMAX), TJM Products (Airtec), Ironman 4×4, Ateco (Airflow) und Sherpa 4×4.

Selbst bei Überfahrten in seichtem Wasser ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass die Differenzialgetriebe Ihres Allradfahrzeugs einen Untergang verkraften und ebenso wie Ihr Motor Wasser aufnehmen können.

Da sich die Differenziale eines Fahrzeugs während der Fahrt erwärmen, baut sich im Inneren ein Druck auf. Daher sind sie mit einem Einwegventil (Entlüfter) ausgestattet, das eine Druckentlastung ermöglicht. Wenn die Differenziale abkühlen, was beispielsweise dann der Fall ist, wenn die Differenziale in eiskaltes Wasser getaucht werden, verringert sich der Druck im Inneren der Differenziale, wodurch ein Vakuum entsteht, sodass sie Wasser ansaugen wollen. Das Einwegventil soll dies verhindern, ist jedoch nicht immer wirksam. Auch wenn sich das Ventil als wasserdicht erweist, kann das Vakuum im Differential dazu führen, dass Wasser durch andere Stellen, wie zum Beispiel die Wellendichtringe, angesaugt wird.

Der beste Weg, um zu verhindern, dass die Differenziale Wasser ansaugen, besteht darin, den Druck innerhalb und außerhalb der Differenziale auszugleichen, indem die Einwegventile entfernt und durch Verlängerungsrohre für die Differenzialentlüftung ersetzt werden. Die offenen Enden der Rohre werden an der Brandschutzwand des Fahrzeugs oder an einer anderen Stelle hoch oben im Motorraum befestigt, wo sie bei Wasserdurchquerung nicht untergetaucht werden. Sie werden außerdem mit einem speziellen Filter ausgestattet, der Luft ein- und ausströmen lässt, aber das Eindringen von Wasser verhindert.

Auch das Getriebe und das Verteilergetriebe Ihres Fahrzeugs sind aufgrund von Druckschwankungen anfällig für das Eindringen von Wasser und sind ebenfalls mit Einwegventilen ausgestattet, die durch druckausgleichende Entlüftungsverlängerungsrohre und Filter ersetzt werden können.

Mehrere Spezialisten für Allradantrieb stellen Diff-Entlüftungs-Erweiterungssätze für eine breite Palette von Allradantrieben her, darunter Piranha Offroad, ARB, Ironman 4×4, Opposite Lock und Harrop Engineering. Das Harrop-Design verfügt über vier Anschlüsse – für vordere und hintere Differenziale, Getriebe und Verteilergetriebe – und einen Ausgleichsschlauch, der in der Airbox oder oben in der Nähe des Schnorcheleinlasses montiert werden kann, sodass am Einlasspunkt kein Filter angebracht ist.

Ein wasserabweisender BH soll verhindern, dass Wasser in den Motorraum Ihres Fahrzeugs gelangt, was aus mehreren Gründen wichtig ist.

Wenn Ihr Fahrzeug nicht über einen Schnorchel verfügt, ist ein wasserabweisender BH ein Muss, da er dazu beitragen kann, zu verhindern, dass Wasser über den Lufteinlass in das Ansaugsystem des Fahrzeugs eindringt. Aber selbst wenn Sie über einen Schnorchel verfügen, lohnt sich die Anbringung eines BHs für Wasserdurchfahrten an Ihrem Fahrzeug, insbesondere bei tiefen Überfahrten.

Neben dem Motor gibt es unter der Motorhaube Ihres Allradfahrzeugs noch viele andere Komponenten, die kein Wasser mögen, wie zum Beispiel das Steuergerät, die Lichtmaschine, Sicherungskästen, Batterien, Kabel und andere elektrische Teile. Ein wasserführender BH leitet das Wasser um die Vorderseite des Fahrzeugs herum, anstatt es in den Motorraum durchzulassen, wo es verheerende Schäden anrichten kann, nachdem es vom Kühlgebläse des Fahrzeugs herumgespritzt wird.

Auch der Lüfter selbst kann durch Wasser beschädigt werden, ebenso wie der Kühler des Fahrzeugs. Die meisten Kühlventilatoren bestehen aus Nylon oder einem anderen Kunststoff, und wenn Wasser durch sie hindurchfließt, können sich die Flügel nach vorne biegen und in den Kühler schneiden, was zu einem vollständigen Kühlmittelverlust führt. Ein wasserabweisender BH verhindert dies.

Vor dem Aufkommen spezieller BHs für die Wasserdurchquerung begnügten sich Allradfahrer mit einer Plane, die mit einem Seil an der Vorderseite des Fahrzeugs befestigt war. Obwohl dies manchmal erfolgreich ist, kann sich die Plane lösen, wenn sie nicht ordnungsgemäß befestigt wird, und sich ganz vom Fahrzeug lösen oder unter dem Fahrzeug verstopfen. Moderne, wasserabweisende BHs sind für eine bessere Passform an der Vorderseite von Fahrzeugen konzipiert und lösen sich deutlich seltener oder verursachen Schäden am Fahrzeuglack. Das MSA 4×4-Design umfasst beispielsweise Gurte und Gummischnüre für eine schnelle, einfache und sichere Montage, während das ARB Crossing Cover außerdem über durchsichtige Scheinwerferplatten, eine Bergungsgurttasche und Netzeinsätze unter dem Fahrzeug verfügt, damit das Wasser abfließen kann Verlassen einer Kreuzung.

Natürlich funktioniert ein wasserdurchquerender BH nur dann wie vorgesehen, wenn das Fahrzeug Vorwärtsdrang hat; Wenn Sie mitten auf einer Kreuzung anhalten, kann kein Wasser in den Motorraum eindringen.

Zu den weiteren Dingen, die Sie an Ihrem Fahrzeug überprüfen sollten, bevor Sie in eine Gewässerüberfahrt eintauchen, gehören die Türdichtungen und die Heckklappendichtung. Das Letzte, was Sie wollen, ist, dass Wasser in den Innenraum Ihres Fahrzeugs eindringt, wo es den Teppich ruinieren und eventuell auf dem Boden liegende Wertsachen beschädigen kann, oder dass Wasser in die Wanne Ihres Autos gelangt, wo Lebensmittel und andere nicht ganz so wasserdichte Dinge eindringen können gespeichert werden.

Bei Wasserüberfahrten sollten Sie das Fenster heruntergelassen lassen, falls Sie das Fahrzeug schnell verlassen müssen. Stellen Sie sicher, dass Sie einen Sicherheitsgurtschneider/Fensterbrecher für den Notfall in Reichweite haben.

Führen Sie immer eine Dose WD-40 oder ein anderes wasserverdrängendes Produkt in Ihrem Fahrzeug mit. Sprühen Sie vor einer Überfahrt WD-40 auf die elektrischen Anschlüsse, sowohl im Motorraum als auch auf der Winde (falls vorhanden).

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