Was ist in Ihrem Schuppen?: Der Gewinner des Bauunternehmers des Jahres, Martin Hays, verrät alles

Jul 22, 2023

Martin Hays, der Lohnunternehmer des Jahres 2022 von Farmers Weekly, führt uns durch seinen Garten.

Finden Sie heraus, was der Lieblingsbausatz des Preisträgers ist, seine beste Erfindung und die wichtigsten Utensilien für seine Werkstatt.

Siehe auch: Farmers Weekly Awards 2022: Auftragnehmer des Jahres

Martin Hays Contracting, Bolsover, Derbyshire

Ich arbeitete fast acht Jahre lang für einen Auftragnehmer, bis ich beschloss, der Chef zu sein. Ich kaufte einen Case 956 XL, eine konventionelle Ballenpresse Welger 630 und einen Flat-Eight-Schlitten und machte mich 1995 alleine daran.

Mein wirklicher Durchbruch gelang ein Jahr später. Ich wusste, dass ein anderer örtlicher Auftragnehmer sich mit der Ausbringung von Nabelschlamm beschäftigt hatte, was zu dieser Zeit ein Novum war.

Ich wusste auch, dass er eine Menge Geld für die Ausstattung mit Dreifachmähwerken ausgegeben hatte, sodass er es sich in diesem Jahr nicht leisten konnte, etwas anderes zu kaufen.

Also ging ich aufs Ganze und setzte 25.000 Pfund, die ich nicht hatte, auf ein komplettes Streuset – Rohre, Anhänger, Pumpe und Spritzplatte.

Die Nachfrage nach meinem neuen Service war wahnsinnig groß und ich war zwischen Oktober und März jeden Tag unterwegs, bis sich das Kit amortisiert hatte.

Ich habe auch viel Flüssigdünger gesprüht, was Ende der 1990er Jahre ziemlich lukrativ war und mir sehr beim Aufbau des Geschäfts geholfen hat.

Wann immer ich in einen neuen Dienst einstieg, begann ich mit einer Schrottmaschine, was bedeutete, dass ich es ohne großes Risiko versuchen konnte.

Meine erste Ballenpresse, eine New Holland D1010, funktionierte nicht, aber ich kämpfte ein paar Jahre damit, bis ich genügend zuverlässige Arbeit hatte.

Dasselbe galt auch für den Mähdrescher. Ich habe mir 20 ha angebaut und einige Bohnen gesät, hatte dann aber Schwierigkeiten, jemanden zu finden, der sie erntet, also habe ich mir einen Claas Dominator 98 mit 15-Fuß-Schnitt gekauft.

Es war ein regnerischer Sommer, was für mich von Vorteil war, denn alle anderen wollten, dass ich das Gleiche mache, und am Ende habe ich damit 320 ha abgeholzt. Ein paar Jahre später verkaufte ich es für 1.000 Pfund mehr, als ich dafür bezahlt hatte.

McCormick MTX 150 © MAG/Oliver Mark

Ich bin ein Fan von Massey Ferguson-Traktoren, und ich hätte nicht gedacht, dass ich das jemals sagen würde. Es gibt nichts auszusetzen, sie sind preisgünstig und B&B Tractors, unser Händler vor Ort, wird bei Problemen immer Ersatz besorgen.

Ich begann mit Case IH-Maschinen, MX 135 und 5150, aber als sich die MXM in rote New Hollands verwandelten, ging ich zu McCormick. Sie waren im Grunde ein Fall, und ich habe sie von 2008 bis 2016 geleitet.

McCormick verirrte sich dann, also haben wir alle Alternativen vorgeführt. Mir gefiel weder der Kraftstoffverbrauch des John Deere 6930 noch das Dyna-6-Getriebe des Massey, und der New Holland 6080 war auch nichts für uns.

Am Ende haben wir uns für Claas entschieden. Der Arion 640 war der erste Traktor mit Bremsen und Lenkung, die bis zu 50 km/h auf der Straße schafften, und das war wirklich komfortabel.

Wir fuhren ein paar 640er und 650er durch, aber es folgten Probleme mit der Kopfdichtung und der AGR, und ein heruntergefallenes Ventil zerstörte einen Motor im Wert von 28.000 £ – zum Glück durch die Garantie abgedeckt.

Dann wechselten wir zu Massey.

Was die Geräte angeht: Ich kaufe alles, aber ich mag es, mit kleineren Unternehmen zu arbeiten, bei denen man mit dem Chef oder den Ingenieuren reden kann.

Claas Eastern bietet eine fantastische Unterstützung, obwohl wir uns derzeit nur für den Mähdrescher mit ihnen befassen.

B&B Tractors ist auch großartig, ebenso wie Gary Needham von Big Bale Services. Sein Wissen ist von unschätzbarem Wert, wenn wir uns im Sommer unter Druck die Haare ausreißen.

© Martin Hays

Martin: Der kombinierte E-Bohrer von Kverneland. Wir hatten jahrelang eine Kreiselegge von Maschio und daran war nichts auszusetzen, aber die versetzten Rotoren der KV sorgen für eine leisere, sanftere und bessere Arbeit.

Und:Der 12 m lange Doppelzerkleinerer Mastek-Schleppbalken, der im Juni nach der ersten Finanzierungsrunde eintraf.

Es ist viel besser konstruiert als unser alter 7,5-m-SlurryKat, die Rohre sind sauber verlegt, sodass sie nicht reißen sollten, und die Zerkleinerer zerkleinern das Material ordentlich – statt nur als Verteiler zu fungieren.

Seen: Der Ballenwickler und die Rollen. Wenn ich einen Job habe, der mir Spaß macht, kann ich Tag und Nacht glücklich daran arbeiten.

Der statische Wrapper McHale 998. Sobald Sie auf dem Feld gewickelt haben, möchten Sie nie wieder am Stapel wickeln, und es ist seelenzerstörend, wenn der Bauer mit einer weiteren Anhängerladung Ballen auftaucht.

Es schafft immer noch 1.500 Ballen pro Jahr, da wir einige kleine Kunden mit klapprigen alten Anhängern haben, die für den Transport verpackter Ballen nicht geeignet sind. Aber sobald wir sie davon überzeugt haben, sie auf dem Feld zu verpacken, werden sie verkauft.

Ein 14-Tonnen-Volvo-Bagger zum Beladen von Miststreuern, zum Ausbaggern von Güllelagunen, für große Entwässerungsarbeiten und für allgemeine Winterarbeiten. Es kostete 28.000 £ mit Eimern und sollte uns in ruhigeren Zeiten beschäftigen.

Wir haben auch einen Massey Ferguson 7S.210 Dyna-VT unterwegs, der 116.000 £ gekostet hat – obwohl ich geschworen habe, nie mehr als 100.000 £ für einen Traktor auszugeben.

Es sollte letzten November eintreffen, also werden wir es hoffentlich irgendwann in diesem Jahr sehen ...

Ein Rohranhänger, den ich mitgebracht habe, als ich 1996 mein erstes Nabelschlamm-Gerät gekauft habe. Ich habe für die Verzinkung bezahlt – obwohl ich es mir nicht wirklich leisten konnte –, aber das ist wahrscheinlich der Grund, warum er jetzt noch hier ist.

Im Laufe der Jahre erhielt er verschiedene neue Deichseln, Reifen und Hydraulikmotoren. Wir spielen derzeit mit dem Gedanken, auf montierte Haspeln umzusteigen, da ein großer Teil unserer Aufträge unter 1.200 m liegt.

Es ist völlig flexibel – wenn uns ein Top-Deal unterbreitet wird oder die Maschine so aussieht, als würde sie uns viel Geld kosten, dann werden wir einen Tausch in Betracht ziehen.

Ein gutes Beispiel ist der JCB 536-60. Es war erst vier Jahre alt, aber der Vertreter bot uns 57.000 £ und einen neuen 538-60 für 72.000 £ an, was es zu einem günstigen Upgrade machte. Das gleiche Modell kostet jetzt weit über 90.000 £.

Wir legen keinen großen Wert darauf, die Traktoren regelmäßig auszutauschen. Normalerweise beschränken wir sie auf mindestens 5.000 Stunden, aber die Mitarbeiter wissen, welche Spezifikationen wir benötigen, und rufen uns gerne an, wenn es etwas gibt, an dem wir interessiert sein könnten.

Irgendwann haben wir uns auf einen 3.000-Stunden-Austausch mit den Claas-Traktoren beschränkt, da diese stark beansprucht wurden und der Austausch sehr wenig kostete.

Ein anständiger Tiefladeranhänger für den Bagger, vorzugsweise mit lastabhängigen Bremsen und hydraulischen Rampen.

Wir werden uns wahrscheinlich für ein neues Modell entscheiden, da ordentliche Gebrauchtmodelle fast genauso viel kosten und es sich um eine langfristige Investition handelt, sodass wir genügend Zeit haben, es zu bezahlen. Kane, Chieftan und Grizzly stehen derzeit auf der Liste.

Ein örtlicher Bauer musste Mais säen, und wer zuerst da war, konnte den Auftrag bekommen. Ich beschloss, mir von Tim Russon, einem Lohnunternehmer in Lincolnshire, eine achtreihige Kverneland Optima Mais-Drillmaschine auszuleihen, und machte mich mit halb vollem Trichter auf den Weg zur Farm.

Ich habe es umgekippt, als ich durch Chesterfield fuhr, 50 Meter vom Bull's Head-Biergarten entfernt. Ich war etwas zu schnell unterwegs, die Straße hatte eine leichte Neigung und die Transporträder der Bohrmaschine waren etwas schmal und instabil – wie Tim mir hinterher hilfreich erklärte.

Ich habe es wieder in Form gebracht und die Arbeit erledigt, aber es stellte sich heraus, dass der Hauptrahmen verbogen war und es eine Abschreibung war.

Im Dyna-6-Getriebe des 7718 versagte eine Belleville-Unterlegscheibe im Wert von ganzen 10 Pfund, aber um sie zu reparieren, war letzten Sommer eine Arbeit im Wert von 4.500 Pfund nötig. Glücklicherweise hat uns B&B während der Sortierung kostenlos einen Traktor geliehen.

Ein weiteres großes Problem war, als ich eine Farbdose kombinierte, in der die Farbe steinhart war. Der Versicherungsauftrag im Wert von 10.000 £ umfasste eine neue Trommel, einen neuen Dreschkorb und eine neue Schneidwerksschnecke.

Und letztes Jahr versuchte Dan, sich aus dem Maschinenschuppen herauszuziehen, während die Seitenwand der Ballenpresse noch geöffnet war, nachdem er mit Bindfaden gefüllt war. Es besteht aus Kunststoff, ist aber doppelwandig und kostet 3.000 Pfund, um es zu ersetzen, was dummes Geld ist.

Das Ballenpressenpanel, die Abstreiferarme an den Knotern für 360 £ und, ehrlich gesagt, heutzutage so ziemlich alles. Je kleiner das Teil, desto höher der Preis.

Das Getriebe unserer Doda L35-Güllepumpe ist kaputt gegangen, aber ich konnte keinen Ersatz bekommen.

Damals waren wir gerade auf Case MX 135-Traktoren umgestiegen, die einen drehmomentstärkeren Motor hatten, als wir es gewohnt waren, also beschloss ich, mein Glück mit einem L27-Getriebe zu versuchen.

Ich habe die Verhältnisse berechnet, die Summen gebildet und es zum Laufen gebracht. Da es höher übersetzt war, konnten wir die Zapfwelle mit 700 U/min laufen lassen, um die gleiche Laufradgeschwindigkeit wie zuvor zu erreichen, was den Kraftstoffverbrauch massiv senkte.

Wir haben diese Pumpe immer noch – sie ist das Äquivalent von Triggers Besen, enthält aber immer noch einige Originalteile, die jetzt 25 Jahre alt sind.

Gasflaschen und der Schweißer und Lochan, um die Biere zuzubereiten.

Ich habe einen SRV – einen verdammt roten Van. Es ist ein Peugeot Partner mit Zweiradantrieb und 170.000 Meilen, den ich seit 10 Jahren fahre, und er hat alles außer der Küchenspüle hinten.

Bis auf die eine oder andere TÜV-Reparatur war es ziemlich fehlerfrei, aber es bedarf zunehmend ernsthafterer Schweißarbeiten und könnte das Ende seiner Zeit erreichen. Ich mag das Aussehen eines gebrauchten VW Caddy.

Dan hat einen 17-Zylinder-Isuzu D-Max, den wir vor zwei Jahren nach 68.000 Meilen für 14.000 Pfund gekauft haben.

Es war unser erster Pickup und jetzt fragen wir uns, wie wir so lange ohne ausgekommen sind – vor allem beim Ziehen des dreiachsigen Tiefladers.

Traktorenflotte © Martin Hays

Das Case MX 135 ist mein bestes … und schlechtestes. Die meisten davon waren brillant, aber ich habe einmal ein gebrauchtes S-Reg-Modell von Farmstar gekauft und es war ein absolutes Schwein.

Fast jeden Tag fiel etwas von ihm ab, es klapperte und knirschte durch die Jobs, und es hat mich ein Vermögen gekostet, weiterzumachen.

Ich behielt es 18 Monate lang und tauschte es dann gegen einen McCormick MTX 150 mit Iveco-Motor ein. Es waren bombensichere Traktoren – solange man genügend Zapfwellengeschwindigkeitssensoren im Regal hatte.

Wie die MX 135 entwickelt sie sich zu einem modernen Klassiker. Ich habe Ende letzten Jahres ein Modell von 2004 mit 5.600 Betriebsstunden gekauft, um es auf einen Futterwagen zu setzen.

Ich habe auch eine Schwäche für den Case 956 XL, da es mein erster Traktor war.

Der zusätzliche hydraulische Kipper des JCB-Teleskopladers ist hervorragend, wenn es um das Ankuppeln von Anbaugeräten geht.

Auf den Armaturenbrettern von Traktoren sind heutzutage viel zu viele Informationen enthalten, und die Vorgewendeverwaltung ist Zeitverschwendung – man kann ewig damit verbringen, sie einzurichten.

Auch die Millionen verschiedener Möglichkeiten, bei einem Massey-Traktor die Gänge zu wechseln, scheinen sinnlos. Manchmal scheint es so, als würden Hersteller einfach nur mehr Funktionen hinzufügen.

Die Massey 7726 – wir haben im Vergleich zum Kauf einer neuen Uhr 44.000 £ gespart, und zwar zugunsten von 1.000 Betriebsstunden. Zugegeben, es war vier Jahre alt, aber es hat uns nur 70.000 Pfund gekostet und das Alter macht uns keine Sorgen.

Die Tatsache, dass der Vorbesitzer einen Wertverlust von 40 £/Stunde hinnehmen musste, macht es umso angenehmer.

Ein weiterer guter Anhänger war mein alter 12-Tonnen-Getreideanhänger von Richard Western. Ich zahlte 5.500 Pfund dafür und verkaufte es 25 Jahre später für 5.250 Pfund an Matt Redman.

Es war eine ordentliche Ausstattung mit gefederter Deichsel und hydraulischer Heckklappe, aber es hatte sich wirklich ausgezahlt.

© Martin Hays

Der Auftragnehmer des Jahres 2023 von Farmers Weekly wird von Rural Asset Finance gesponsert.

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