Wenn der Winter kommt, konzentrieren Sie sich auf die Bootswartung

Jul 17, 2023

Obwohl unsere Angel- und Bootssaison an der Golfküste von Alabama den größten Teil des Jahres dauert, wird sich das Wetter schließlich so weit verschlechtern, dass es besser ist, sich um die Wartung Ihres Bootes zu kümmern und sich auf die Frühjahrssaison vorzubereiten.

Ich habe Freunde in Wisconsin, die einen umfangreichen Prozess durchlaufen müssen, um sicherzustellen, dass ihre Boote einsatzbereit sind, wenn das Wetter im Frühling wärmer wird. Sie müssen Stopfen entfernen, um das gesamte Wasser aus den Motoren abzulassen, und dann Frostschutzmittel für Wohnmobile in den Außenbordmotor oder den Außenantrieb pumpen.

Zum Glück für diejenigen von uns, die im Süden Alabamas leben, müssen wir den Außenbordmotor nur ganz nach unten kippen und das Wasser ablaufen lassen.

Das heißt aber nicht, dass wir startklar sind. Gelegentlich lässt ein kalter Windstoß unsere Temperaturen für ein oder zwei Nächte in die 20er oder 100er-Marke sinken. Das könnte verheerende Schäden an der unteren Einheit oder am Außenbordmotor Ihres Außenbordmotors anrichten.

Deshalb wechsle ich immer das Öl in der unteren Einheit des Abtriebs, um sicherzustellen, dass kein Wasser eingedrungen ist, das über die Dichtung gelangt ist. Eine milchige Konsistenz im Öl deutet auf Wasser hin, und wenn die Temperaturen niedrig genug sind, kann das Wasser gefrieren, sich ausdehnen und Risse in Ihrem unteren Gerätegehäuse verursachen, was eine kostspielige Reparatur darstellt.

Nehmen Sie einfach einen großen Schlitzschraubendreher, entfernen Sie den unteren Stopfen aus der unteren Einheit und lassen Sie ihn in eine Pfanne abtropfen. Lösen Sie den oberen Stopfen, um den Vorgang zu entlüften und zu beschleunigen. Geben Sie ihm genügend Zeit zum Abtropfen. Um die untere Einheit mit frischem Öl aufzufüllen, können Sie in jedem Discounter, Sportartikelgeschäft oder Schiffsausrüstungsgeschäft einen Pumpenschlauch mit Gewinde kaufen. Besorgen Sie sich das richtige Getriebeöl für Ihr Gerät und pumpen Sie es durch den unteren Stopfen, bis es aus dem oberen Loch herausläuft. Bringen Sie die Stecker wieder an.

Wenn Sie milchiges Öl entdecken, reparieren Sie die Dichtungen, bevor Sie im Frühjahr losfahren.

Überprüfen Sie auch unbedingt Ihr Wasserlaufrad, das in der unteren Einheit untergebracht ist. Das Wasserlaufrad spritzt Wasser in Ihr Kühlsystem, um sicherzustellen, dass Ihr Außenbordmotor nicht überhitzt. Der Wasserstrahl, der aus der Rückseite Ihres Außenbordmotors schießt, ist ein Hinweis darauf, wie gut Ihr Laufrad funktioniert. Wenn aus dem hinteren Wasserauslass ein starker, gleichmäßiger Wasserstrahl austritt, ist Ihr Laufrad wahrscheinlich in Ordnung, sofern es nicht zu alt ist. Wenn der Durchfluss aus dem Auslass schlecht ist, ist es wahrscheinlich an der Zeit, ein neues Laufrad zu kaufen.

Wenn Sie ein Heimwerker sind, entfernen Sie die untere Einheit und befestigen Sie sie ordnungsgemäß. Entfernen Sie das Wasserpumpengehäuse und überprüfen Sie das Laufrad, das aus Gummi besteht. Wenn das Gummi rissig oder steif ist, ist es Zeit, es auszutauschen. Um ordnungsgemäß zu funktionieren, müssen die Laufradschaufeln flexibel sein. Tauschen Sie außerdem die Dichtung aus und überprüfen Sie die Grundplatte auf übermäßigen Verschleiß.

Wenn es beim Einbau des neuen Laufrads so aussieht, als ob es fest sitzt, nehmen Sie etwas Spülmittel und wischen Sie es auf dem Laufrad ab.

Wenn Sie nicht handwerklich begabt sind, lassen Sie ein neues Laufrad von einem Fachmann einbauen. Wenn Sie Ihr Boot häufig nutzen, benötigen Sie möglicherweise alle ein bis zwei Jahre ein neues Laufrad.

Wenn es älter als ein Jahr ist, ersetzen Sie den Kraftstofffilter durch einen Kraftstoff-/Wasser-Trennfilter mit einer Filterfeinheit von bis zu 10 Mikrometern.

Da ich einen älteren Außenbordmotor besitze, fülle ich mein Boot nur mit ethanolfreiem Benzin. Zahlreiche Tankstellen an der Küste von Alabama bieten diese Option. Es ist etwas teurer, aber es lohnt sich für mich. Moderne Motoren kommen wahrscheinlich mit Benzin mit bis zu 10 Prozent Ethanol gut zurecht, alle Hersteller von Schiffsmotoren empfehlen jedoch ausdrücklich, niemals E-15-Benzin im Boot zu verwenden. Wenn Sie Benzin mit Ethanol verwenden, empfehle ich Additive, die dafür sorgen, dass es zu keiner Kraftstofftrennung kommt und das Gas frisch bleibt.

Stellen Sie sicher, dass Ihre Akkus aufgeladen bleiben, wenn Sie sie nicht verwenden. Eine leere Batterie kann einen potenziellen Tag auf dem Wasser ruinieren.

Erledigen Sie die Wartungsarbeiten und seien Sie bereit für einen weiteren tollen Tag auf dem Wasser an der wunderschönen Golfküste von Alabama.