BMW X7 M60i (2023)

Nov 02, 2023

Mehr Präsenz, mehr Sportlichkeit, mehr Digitalisierung: Der neue BMW X7 geht neue Wege für souveränen Fahrspaß im Luxusautomobilsegment. Das erste Sports Activity Vehicle (SAV) dieser Fahrzeugkategorie bietet eine unnachahmliche Kombination aus Exklusivität, dynamischer Exzellenz, üppigem Raumangebot und Vielseitigkeit. Tatsächlich hat sich der X7 schnell zum erfolgreichsten BMW-Modell in der Oberklasse entwickelt. Und jetzt wurde sein einzigartiges Charakterprofil dank umfangreicher Designverfeinerungen – allen voran einer optisch eindrucksvollen Frontpartie – sowie einem neu gestalteten M-Sportpaket und Leichtmetallrädern mit einer Größe von bis zu 23 Zoll (ein Novum für BMW) deutlich verfeinert. und das Bedien-/Bediensystem iDrive der neuesten Generation inklusive BMW Curved Display und BMW Operating System 8. Darüber hinaus verfügt der neue BMW X7 über eine nochmals erweiterte Serienausstattung, zusätzliche Fahrerassistenzsysteme und die neueste 48V-Mild-Hybrid-Technologie für alle Motorvarianten .

Der neue BMW X7 ist eine zentrale Säule der laufenden Produktoffensive in den exklusivsten Bereichen der Modellpalette des Premium-Automobilherstellers. Produziert wird der neue X7 im BMW Group Werk Spartanburg, dem Kompetenzzentrum für BMW X Modelle im US-Bundesstaat South Carolina, wo auch die Modelle BMW X6, BMW X5, BMW X4 und BMW X3 gebaut werden. Zu den wichtigsten Absatzregionen des luxuriösen SAV gehören neben den USA und Kanada auch China und andere asiatische Märkte, Deutschland, der Nahe Osten und Australien. Die weltweite Markteinführung des neuen BMW X7 startet im August 2022.

Exklusive Aura, imposanter Charakter

Das größte aller BMW X-Modelle eröffnet neue Grenzen für den Genuss eines exklusiven Fahrerlebnisses; Sein hervorragendes Raumangebot und die BMW typische Fahrdynamik lassen sich auf befestigten Straßen und darüber hinaus erleben. Die Vielseitigkeit des neuen X7 reicht von der Fähigkeit, auf der Straße eine klassisch-elegante Figur zu machen, bis hin zur Vorliebe für Action abseits ausgetretener Pfade. Außenmaße unterstreichen die Präsenz des neuen BMW Modernste Fahrwerkstechnik und der intelligente Allradantrieb BMW xDrive ergeben ein Paradebeispiel für Allround-Souvenir.

Mit einer Außenlänge von 5.162 Millimetern, einer Breite von 2.000 Millimetern, einer Höhe von 1.819 Millimetern und einem Radstand von 3.105 Millimetern ist der neue BMW X7 auf den ersten Blick als größtes SAV im Angebot der Marke erkennbar. Das neu interpretierte Exterieur- und Interieur-Design unterstreicht den herausragenden Status des Fahrzeugs noch deutlicher. Der neue BMW X7 zeigt ein auffallend aktualisiertes Front- und Heckdesign und übernimmt die neue Designsprache der BMW-Modelle für das Luxussegment. Die deutlich verbesserte Serienausstattung des neuen X7 umfasst nun auch die Design Pure Excellence-Features. Und das optionale, neu gestaltete M Sportpaket rückt seine dynamischen Fahreigenschaften noch stärker in den Vordergrund. Dieser Aspekt des Charakters des großen SAV lässt sich durch die Ausstattung mit dem M Sportpaket Pro noch deutlicher hervorheben.

Ein üppiges Raumgefühl, innovative digitale Dienste

Der neue BMW X7 bietet großzügige Platzverhältnisse für Passagiere auf sechs oder sieben Sitzplätzen. Das neue Design des Innenraums mit BMW Curved Display, eine neue Instrumententafel inklusive Ambientelichtleiste im unteren Bereich und neue Polstervarianten schaffen ein innovatives und exklusives Ambiente. Die neueste Generation des Bedien-/Bediensystems iDrive und neue digitale Dienste unterstreichen das moderne und fortschrittliche Leitbild des neuen BMW X7.

Neben der Geräumigkeit und Vielseitigkeit des Innenraums tragen auch hochwertige Materialien und eine nochmals erweiterte Serienausstattung dazu bei, ein exklusives Bordambiente zu schaffen. Komfortsitze sind jetzt neben der Vierzonen-Klimaautomatik, der Ambientebeleuchtung und dem Panorama-Glasschiebedach serienmäßig. Auf den europäischen Märkten sind die Sitze serienmäßig mit der erweiterten Lederpolsterung BMW Individual Merino ausgestattet. In zahlreichen weiteren Märkten gehört das neue, äußerst hochwertige und lederähnliche vegane Oberflächenmaterial Sensafin zur Serienausstattung (in Europa nicht erhältlich), dessen dreidimensionale Steppung und Oberflächenperforation den Komfort der Sitze zusätzlich steigert. Die Sitze für Fahrer und Beifahrer sind serienmäßig beheizt. Ein Nanopartikelfilter verbessert die Luftqualität im neuen BMW X7.

Die Funktionalität der serienmäßigen und optionalen automatisierten Fahr- und Parksysteme wurde für den neuen BMW X7 deutlich erweitert. Diese Technologie trägt auch dazu bei, die Gefahr einer Kollision beim Abbiegen zu verringern.

Akustischer Komfort und Insassenschutz auf höchstem Niveau

Für das exklusive Fahrerlebnis an Bord trägt auch der hervorragende Akustikkomfort des neuen BMW X7 bei. Akustikglas für die Seitenscheiben ist serienmäßig. Und der Innengeräuschpegel wird durch eine wirksame Schalldämmung des Motorraums – einschließlich einer zweiten Dämmschicht, einer zusätzlichen Trennwand, Strukturverstärkungselementen und akustischer Abschirmung von Hohlräumen –, die Positionierung der hinteren Lüftungseinheit unter der dritten Sitzreihe und … weiter reduziert schallabsorbierende Radhausverkleidungen.

Ein integriertes Sicherheitskonzept sorgt im neuen BMW X7 für optimalen Insassenschutz. Gewichtsoptimiert ausgelegte, aber gleichzeitig hoch belastbare Tragstrukturen bilden zusammen mit präzise ausgelegten Deformationswegen die ideale Grundlage, um die Stabilität der Fahrgastzelle bei unterschiedlichen Kollisionsarten zu erhalten – und damit den Überlebensraum der Insassen intakt zu halten . Sämtliche Rückhaltesysteme werden von der zentralen Sicherheitselektronik gesteuert.

Intelligenter Leichtbau, optimierte Aerodynamik, neue Mild-Hybrid-Technologie, hoher Anteil recycelter Kunststoffe

Die Karosseriestruktur des BMW X7 vereint hohe Festigkeit mit optimiertem Gewicht. Ein intelligenter Materialmix trägt dazu bei, die Steifigkeit und Crashsicherheit der Karosserie zu verbessern. Die für die Sicherheitsfahrgastzelle verwendeten Warmumformstähle werden zur zusätzlichen Verstärkung durch Mehrphasenstähle ergänzt. Die Frontpartie des Wagens besteht aus einem Motorlängsträger aus Aluminium-Strangpressprofilen und Federbeinen aus Aluminium-Druckguss. Darüber hinaus bestehen auch die Motorhaube, die vorderen Seitenwände und die Türen des BMW X7 aus Aluminium, was sowohl die Fahrdynamik als auch die Effizienz des SAV steigert.

Durch die Designänderungen wurden auch die aerodynamischen Eigenschaften des neuen BMW X7 im Detail optimiert. Die aktive Luftklappensteuerung passt den einströmenden Luftstrom an den Kühlbedarf des Motors an. Sowohl die unteren als auch die in der BMW Niere positionierten Luftklappen lassen sich in mehreren Stufen öffnen und schließen. Wenn der Motor keine große Kühlung benötigt und die Klappen deshalb geschlossen sind, kann die anströmende Luft das Auto umströmen und so den Luftwiderstand um bis zu sieben Prozent reduzieren. Luftschleier in den äußeren Bereichen der Frontschürze lenken die Luft effizient um die Räder. Und beidseitig der Heckscheibe angeordnete Luftleitelemente sorgen in Verbindung mit dem Dachspoiler für eine präzise definierte Luftstrombegrenzung.

Ein allumfassender Fokus auf Nachhaltigkeit

Die BMW Group hat in ihrer Unternehmensstrategie anspruchsvolle Nachhaltigkeitsziele festgelegt, die im Rahmen eines ganzheitlichen Ansatzes über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus hinweg umgesetzt werden. Die Nachhaltigkeitsmaßnahmen für den neuen BMW X7 umfassen unter anderem die Materialauswahl, die Produktion und die Effizienz der eingesetzten Antriebstechnik.

Im Mittelpunkt der bestehenden Beschaffungsstrategie stehen die Einhaltung von Umwelt- und Sozialstandards, die Achtung der Menschenrechte, der Schutz natürlicher Ressourcen und die Reduzierung des CO2-Ausstoßes. Für die Fahrzeugproduktion im BMW Group Werk Spartanburg wird Strom aus erneuerbaren Quellen genutzt. Und BMW steigert den Einsatz von Sekundärrohstoffen. So bestehen beispielsweise die Luftkanäle für Bremsanlage, Kühler und Heckheizung im neuen BMW X7 zu 50 Prozent aus recyceltem Kunststoff und die Kabelkanäle zu 100 Prozent aus recyceltem Kunststoff. Die Verkleidung der Gepäckraumverkleidung besteht ebenfalls aus vollständig recyceltem Kunststoff.

Die Fußmatten des SAV bestehen aus einem Kunststofffaden namens Econyl, der in einem speziell entwickelten Verfahren aus recycelten Nylonabfällen hergestellt wird. Zu den Grundmaterialien von Econyl zählen aus dem Meer geborgene Fischernetze, zerrissene Bodenbeläge und Restmüll aus der Kunststoffproduktion. Die CO2-Emissionen bei der Herstellung des recycelten Kunststoffs liegen rund 80 Prozent unter den Werten der konventionellen Produktion von erdölbasiertem Nylon.

Darüber hinaus konnte der CO2-Fußabdruck des neuen BMW X7 durch die konsequente Weiterentwicklung seiner Antriebstechnologie reduziert werden. Die neuen Verbrennungsmotoren zeichnen sich durch eine nochmals gesteigerte Effizienz aus. Darüber hinaus sind erstmals alle für den BMW X7 verfügbaren Motoren mit 48-V-Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet. Die neueste Generation dieses Systems mit einem in das Getriebe integrierten Elektromotor verbessert sowohl die Effizienz als auch das Ansprechverhalten des Verbrennungsmotors deutlicher als je zuvor.

Außendesign

Die typischen Proportionen eines Sports Activity Vehicle (SAV), ein großzügiger Innenraum mit vielfältigen Nutzungsmöglichkeiten und vielfältige, agile Fahreigenschaften unterstreichen den extravaganten Charakter des neuen BMW X7 in vollendeter Manier. Umfangreiche Designmodifikationen betonen die Exklusivität und Präsenz des größten BMW X-Modells noch deutlicher. Im Mittelpunkt der Veränderungen steht das neue Design der Front- und Heckpartie, das den Status des neuen BMW X7 als eines der Flaggschiffmodelle der Marke deutlicher denn je unterstreicht. Mit der völlig neuen Interpretation seines Scheinwerfereinheitendesigns präsentiert es neben dem neuen BMW i7 und dem BMW Concept XM das zukünftige Gesicht der Oberklassemodelle von BMW.

Die moderne, optisch markante Frontpartie des neuen BMW X7 signalisiert deutlich seinen progressiven und exklusiven Stil. Leichtmetallräder mit 23 Zoll Durchmesser – hier erstmals ab Werk für ein BMW-Modell erhältlich – unterstreichen die kraftvolle Statur des Fahrzeugs auf eindrucksvolle Weise. Darüber hinaus weisen zahlreiche hochwertige Details auf den exklusiven Status des neuen X7 hin. Dazu gehören die dreidimensionalen Heckleuchten, die neu gestalteten Stege in der beleuchteten BMW Niere und die auffälligen Blades in der Frontschürze mit ihrer Aluminium-Satinierung.

Das moderne Frontdesign übernimmt den neuen Stil der BMW-Flaggschiffmodelle

Seine umfangreich überarbeitete Frontpartie sorgt für einen starken optischen Eindruck und hebt den neuen BMW X7 deutlich von den anderen BMW X Modellen ab. Die neue Struktur und Gestaltung der Frontpartie greift BMW-typische Designmerkmale wie die Doppelscheinwerfer auf. In ihrer neu interpretierten Form betonen die Scheinwerfer den aufrechten Stand des Fahrzeugs und verstärken seine Straßenpräsenz.

Dabei kommen erstmals geteilte Scheinwerfereinheiten zum Einsatz, die einerseits für das Tagfahrlicht sorgen und andererseits die Fahrbahn ausleuchten. Sie teilen sich die Aufgabe, die Anwesenheit des Fahrzeugs zu signalisieren und für klare Sicht zu sorgen, auf zwei separate, übereinander montierte Module auf. Für die Signalisierungsfunktionen sind die höher im Vorderwagen angebrachten horizontalen Lichtelemente zuständig. Dabei scheinen die beiden LED-Einheiten auf beiden Seiten der Frontpartie bei der Erzeugung des Tagfahrlichts direkt aus den schmalen Glasabdeckungen zu strahlen. Mit ihren klaren Konturen, die an ein umgedrehtes L erinnern, vermitteln sie ein edles und technisch anspruchsvolles Erscheinungsbild und steigern die Präsenz des Fahrzeugs zusätzlich. Das Tagfahrlicht übernimmt auch die Funktion von Blinkern. Dabei zeigen in schneller Folge pulsierende Lichtsignale mit schwächerer und stärkerer Intensität die Blinker- und Warnblinklichtfunktionen in auffälliger Herzfrequenzmesser-Manier an (nicht im US-Markt erhältlich).

Das Abblend- und Fernlicht wird von zwei weiteren LED-Einheiten in separaten Modulen unterhalb des Tagfahrlichts erzeugt. Durch ihr dunkles Gehäuse und die tiefe Einbettung in die Frontschürze wirken diese Module so, als würden sie in den Hintergrund treten und erst bei Aktivierung zum Vorschein kommen. Die aktualisierte Version der adaptiven Matrix-LED-Scheinwerfer, die auch die Funktionen Adaptives Kurvenlicht und Abbiegelicht sowie das blendfreie Fernlicht BMW Selective Beam umfassen, gehört zum Serienumfang des neuen BMW X7. Darüber hinaus bietet die adaptive Lichtverteilung mit automatischem Schlechtwetterlicht nun auch die Funktionalität von Nebelscheinwerfern.

Neu gestaltete BMW Niere mit Kaskadenbeleuchtung

Das aktualisierte Frontdesign bringt auch die für BMW typische Niere deutlich zur Geltung. Die aufwendig präsentierten neuen Kühlergrillstäbe – mit ihrer zweifarbigen Optik und Chromelementen – verleihen der auffälligen Einfassung des Kühlergrills einen Hauch von Exklusivität.

Mit der BMW Niere „Iconic Glow“ (Serie beim BMW X7 M60i xDrive) steht dem Kunden eine Option zur Verfügung, die kein anderer Konkurrent bietet. Seine dezente Kaskadenbeleuchtung für die beiden Kühlergrillelemente verleiht der Frontpartie des neuen BMW X7 sowohl im Stand als auch während der Fahrt ein besonders extravagantes Gefühl. Die Beleuchtung wird beim Öffnen einer der Türen aktiviert und kann vom Fahrer über das iDrive-Menü manuell ein- oder ausgeschaltet werden.

Zusammen mit dem neuen Design der Scheinwerfer und der Niere erhält die gesamte Frontschürze ein rundum modernisiertes Erscheinungsbild. Seine großzügigen Flächen, die präzise integrierten Air Curtains und seine Lackierung in Wagenfarbe unterstreichen den exklusiven Auftritt des neuen BMW X7. Eine weitere Besonderheit sind die großen Dekoreinlagen aus satiniertem Aluminium, die den unteren Lufteinlass beidseitig einfassen. Mit ihrer nach außen gerichteten Kontur betonen sie den kraftvollen Auftritt des neuen BMW X7 auf der Straße.

Seitenansicht mit großzügigen Flächen und dynamisch fließender Dachlinie

In der Seitenansicht lenken große Fensterflächen und die lange, dynamisch fließende Dachlinie den Blick auf den geräumigen, lichtdurchfluteten Innenraum des neuen BMW X7. Die hinteren Türen sind länger als die vorderen und erleichtern den Passagieren der zweiten und dritten Sitzreihe den Ein- und Ausstieg. Klar geformte Flächen und die markante, bis zum Heck ansteigende Charakterlinie sind Ausdruck der neuen BMW Designsprache.

Serienmäßig ist die Dachreling in Aluminium satiniert für die Modelle BMW X7 xDrive40i und BMW X7 xDrive40d oder in Hochglanzschwarz für den BMW X7 M60i xDrive und Fahrzeuge mit M Sportpaket. Darüber hinaus unterstreichen Chromzierleisten in den Seitenschwellern, die bis zu den Air Breathern reichen und sich in der Heckschürze wiederfinden, sowie die abgerundeten Konturen der in Wagenfarbe lackierten Radhäuser die Eleganz und Exklusivität des neuen BMW X7. Die optional erhältlichen Aluminium-Seitenschwellerverkleidungen für den neuen BMW X7 xDrive40i und den neuen BMW X7 xDrive40d sind ein echter Hingucker. Zusammen mit dem xOffroad-Paket verhelfen sie dem neuen BMW X7 zu einer überzeugenden Geländetauglichkeit.

Detaillierte Verfeinerungen am Heck, darunter dreidimensionale Leuchten

Die nun dreidimensional geformten Leuchteinheiten setzen einen markanten Akzent am Heck des neuen BMW X7. Ihre LED-Lichtquellen bilden mit den Glasabdeckungen eine Einheit und betonen so die anspruchsvolle Technik der Leuchten. Die L-förmigen Rücklichtleisten erzeugen eine deutlich höhere Intensität und können somit auch als Bremslicht eingesetzt werden. Dadurch können die Leuchteinheiten äußerst schlank gehalten werden. In ihrem Oberteil sind die Blinker untergebracht, die zusätzlich optisch wirkungsvolle pulsierende Lichtsignale erzeugen (in den USA nicht erhältlich). Die in die Fahrzeugflanken hineinreichenden Teile der Heckleuchten sind mit einer Grafik und einem BMW Schriftzug versehen. Die edle Chromschiene, die die beiden Leuchteinheiten des neuen BMW X7 verbindet, ist von einer edlen Glasabdeckung umgeben.

Die kraftvolle, hoch aufragende Präsenz des Hecks wird durch horizontale Linien zusätzlich strukturiert. Vertikale Aero-Lippen an den Seiten des Hecks betonen dessen Breite. Sowohl die trapezförmigen Endrohrblenden der Abgasanlage als auch der dazwischen liegende Unterfahrschutz sind als Ausdruck von Eleganz in Glacier Silver lackiert.

Premiere für 23-Zoll-Leichtmetallräder; neue Außenfarben

Für den neuen X7 sind 23-Zoll-Leichtmetallräder erstmals ab Werk für ein BMW-Modell erhältlich. Dabei handelt es sich um aerodynamisch optimierte BMW Individual Bi-Color-Leichtmetallräder mit diamantpolierten Oberflächen, die in Kombination mit dem kontrastierenden Midnight Grey ein elegant-sportliches V-Speichen-Design ergeben. Der neue BMW X7 ist serienmäßig mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. In der Optionsliste finden Kunden eine Auswahl an 21- und 22-Zoll-Leichtmetallrädern.

Für den neuen BMW X7 stehen ab Markteinführung insgesamt 14 Außenfarbtöne zur Wahl, darunter auch die neue Metallic-Variante Sparkling Copper Grey. Dieser kühle Grauton, der die klaren Formen und die elegante Ausstrahlung des neuen BMW X7 betont, wird durch Kupferpartikel ergänzt, die beim Auftreffen des Lichts auf die Karosserie lebendige und kontrastreiche Lichteffekte erzeugen. Das Angebot an Außenfarben umfasst außerdem den exklusiv für den BMW X7 M60i xDrive erhältlichen Farbton M Marina Bay Blue metallic sowie die BMW Individual Lackierungen Ametrine metallic, Dravite Grey metallic, Tanzanite Blue metallic und Frozen Pure Grey metallic.

Darüber hinaus sind auf Sonderwunsch rund 40 BMW Individual Farben für den neuen BMW X7 erhältlich. Dazu gehören Metallic-Töne wie Daytona Violet und Ruby Red sowie nicht-metallische oder matte Lackierungen. Diese exklusiven Lackierungen werden in einem aufwendigen Verfahren von Hand aufgetragen. Das Farbspektrum wird ständig erweitert.

Innenraum und Ausstattung

Der hohe Fahrspaß und Langstreckenkomfort des neuen BMW X7 wird durch ein modernes digitales Ambiente an Bord und ein innovatives Cockpit-Design ergänzt. Die Integration des BMW Operating System 8 und der neuesten Generation des Bedien-/Bediensystems iDrive läutet auch den Einzug des BMW Curved Displays in das große Sports Activity Vehicle ein. Weitere Bedienelemente finden sich auf der Mittelkonsole mit dem neu gestalteten Gangwahlschalter und den Fahrerlebnis-Bedientasten.

Das großzügige Raumangebot des neuen BMW X7 lässt sich auf drei Sitzreihen genießen. Die zweite Sitzreihe bietet serienmäßig Platz für drei Passagiere oder optional für zwei auf Einzelsitzen. Neue Sitzoberflächen und kräftige Farbkombinationen tragen zum modernen Flair des Innenraums bei. Die nochmals erweiterte Serienausstattung geht neue Wege, um den Komfort der Passagiere an Bord zu steigern und ihr Wohlbefinden zu maximieren. Neben Sport-Lederlenkrad mit Schaltwippen, Vierzonen-Klimaautomatik, Ambientebeleuchtung, Panorama-Glasdach und HiFi-Anlage sind jetzt auch beheizbare Komfortsitze für Fahrer und Beifahrer sowie eine Ablage zum kabellosen Laden enthalten kompatible Mobiltelefone und Comfort Access.

Volldigitales BMW Curved Display mit intuitiver Touch-Bedienung

Durch die fortschrittliche Gestaltung des Cockpits des neuen BMW X7 wurde die Anzahl der Tasten und Bedienelemente deutlich reduziert und zahlreiche Funktionen digital gesteuert. Die Integration des BMW Curved Displays war eine treibende Kraft bei der Einführung dieser modernen, digitalen Fortbewegungsrichtung. Das BMW Curved Display besteht aus einem 12,3 Zoll großen Informationsdisplay hinter dem Lenkrad und einem Control Display mit 14,9 Zoll Bildschirmdiagonale. Die beiden Bildschirme verschmelzen zu einer volldigitalen und hochauflösenden Anzeigeeinheit hinter einer einzigen, zum Fahrer hin gewölbten Glasfläche. Das BMW Curved Display ist ergonomisch zum Fahrer geneigt und macht die intuitive Touch-Bedienung noch einfacher. Der Beifahrer kann aber auch per Touch-Steuerung, Sprachsteuerung oder mit der optionalen BMW-Gestensteuerung den Bildschirminhalt betrachten und das System bedienen. Durch die hochwertige Displaytechnik mit entspiegeltem Glas kann zudem auf die sonst übliche Blende zur Abschirmung der Anzeigen vor Sonneneinstrahlung verzichtet werden, was dem Cockpitbereich ein bemerkenswert aufgeräumtes und luftiges Erscheinungsbild verleiht.

Auch die Klimaautomatik lässt sich per Touch-Bedienung über das BMW Curved Display bedienen. Sie wird jederzeit auf dem Bildschirm angezeigt und ermöglicht die Einstellung einer unterschiedlichen Temperatur für Fahrer- und Beifahrerseite. Über die Aktivierung des Klimatisierungsmenüs kann der Nutzer dann auch die Luftmenge und -verteilung sowie die Funktion der Sitzheizung steuern. Für die Passagiere der zweiten Sitzreihe ist ein separates Steuergerät vorgesehen. Die optionale Fünf-Zonen-Klimaautomatik ermöglicht es den Passagieren in der dritten Reihe, Temperatur und Luftstrom über ein Bedienfeld im Dach anzupassen. Ein serienmäßiger Nanopartikelfilter entfernt derweil virengroße Partikel und Allergene aus der Innenraumluft.

Schlanke Instrumententafel mit innovativer Ambientelichtleiste

Die Integration des BMW Curved Displays ist Teil eines völlig neuen Designs für die Instrumententafel. Im neuen BMW X7 ist es äußerst schlank gestaltet, seine horizontale Struktur betont die Breite des Innenraums und strahlt moderne Eleganz aus. Im zentralen Bereich der Instrumententafel bietet das breite, sanft geschwungene Zierelement in serienmäßigem Edelholz die perfekte Bühne für das BMW Curved Display.

Eine weitere Neuheit im neuen BMW X7 ist die Ambientelichtleiste, die hier unterhalb der Interieurleiste im Beifahrerbereich ihr Debüt feiert. Seine kristalline Oberflächenstruktur und die effektvolle Hinterleuchtung – mithilfe von LED-Einheiten und einer Grafik inklusive „X7“-Schriftzug (bzw. dem M-Logo beim neuen BMW X7 M60i xDrive) – verstärken die Aura der Exklusivität im Innenraum.

Die innovative Lichtleiste ist eine markante Ergänzung zur ebenfalls serienmäßigen Ambientebeleuchtung, die mit einer präzisen LED-Konturbeleuchtung für die Instrumententafel, die Mittelkonsole und die Türverkleidungen das großzügige Raumgefühl an Bord unterstreicht. Lichtverteilung, Helligkeit und Farbe der Innenraumbeleuchtung können über das iDrive-Menü konfiguriert werden. In ihrer neuesten Version lädt die Ambientebeleuchtung den Benutzer ein, aus einer Auswahl von 15 Farben zu wählen.

Die Ambientelichtleiste ist somit ein integraler Bestandteil der Lichteffekte, die in verschiedenen Situationen aktiviert werden. Im Willkommensszenario wird der Fahrer bei Annäherung an das Fahrzeug durch eine effektvolle Aufhellung der Innenbeleuchtung begrüßt. Steigt der Fahrer aus dem Fahrzeug und verriegelt es, dimmt die Ambientebeleuchtung in einer fließenden Bewegung von hinten nach vorne, wobei sich die Beleuchtung der Lichtleiste zum Abschluss dynamisch zur Beifahrerseite zurückzieht. Die Lichtleiste signalisiert einen eingehenden Telefonanruf mit einem dynamischen Lauflicht, während die Konturbeleuchtung in der ersten Sitzreihe im Gleichtakt pulsiert. Zum Funktionsumfang des Ambiente-Lichtsystems gehören außerdem der Welcome Light Carpet, der beim Entriegeln oder Öffnen der Türen ein auffälliges Bild auf den Boden projiziert und den Bereich direkt vor den Türen beleuchtet, sowie pulsierende Lichtsignale, die auf der Innenverkleidung erscheinen einer offenen Tür bei laufendem Motor.

Die Lüftungsdüsen in der Instrumententafel wurden völlig neu gestaltet. Die zentralen Auslässe sind extrem schlank und nahezu unsichtbar in das Cockpit integriert. Die äußeren Luftausströmer verfügen über Lamellen in Hochglanzschwarz und werden von edlen Chromrahmen eingefasst. Ein einziger, direkt positionierter Bedienknopf ermöglicht die präzise Einstellung sowohl der Luftmenge, die alle Düsen ausströmen, als auch der Richtung, in die die Düsen zeigen.

Bedienfeld in der Mittelkonsole mit neuem Wählhebel

Ein edel aussehendes Bedienfeld auf der Mittelkonsole beherbergt den iDrive Controller, den Start/Stopp-Knopf und die Tasten zur Aktivierung der elektrischen Feststellbremse, der Luftfederungseinstellungen und optionalen Offroad-Modi. Hier finden sich auch die Tasten der Fahrerlebnissteuerung und der neu gestaltete Gangwahlhebel.

Optional können exklusive Glasapplikationen für ausgewählte Bedienelemente spezifiziert werden. Diese sowohl optisch als auch haptisch ansprechende Designveredelung ziert den Wählhebel, den Start-Stopp-Knopf und den iDrive Controller.

Jetzt serienmäßig: beheizbare Komfortsitze für Fahrer und Beifahrer

Der neue BMW X7 verfügt serienmäßig über beheizte Komfortsitze für Fahrer und Beifahrer. Diese bieten eine vollelektrische Verstellung der Sitzposition und Kopfstützenhöhe (inkl. Memory-Funktion) sowie eine Lordosenstütze. Optional können eine aktive Sitzbelüftung und eine Massagefunktion für Fahrer und Beifahrer hinzugefügt werden.

Zur Standardausstattung für europäische Märkte gehört die erweiterte Lederausstattung BMW Individual Merino in den Farben Schwarz, Elfenbeinweiß, Tartufo oder Kaffee. In anderen Märkten ist das neue, äußerst hochwertige und vegane Oberflächenmaterial Sensafin Standard (in Europa nicht erhältlich). Sensafin verfügt über lederähnliche Eigenschaften, eine exklusive dreidimensionale Steppung und eine Oberflächenperforation für mehr Sitzkomfort.

Es ist in den Farben Schwarz, Silverstone, Cognac und Kaffee erhältlich. Die optionale BMW Individual Volllederausstattung Merino ist in den Farben Schwarz, Elfenbeinweiß, Tartufo und nun erstmals auch in der Bicolor-Variante Elfenbeinweiß/Atlasgrau bestellbar. Diese zweifarbige Variante bringt die exklusive Geometrie der Innenflächen besonders gut zur Geltung.

Großzügiges Platzangebot für Passagiere und ausreichend Platz für Gepäck: Wahlweise mit sieben oder sechs Sitzplätzen; bis zu 2.120 Liter Ladevolumen

Der neue BMW X7 kann optional mit sechs statt der serienmäßigen sieben Sitzplätzen bestellt werden. Bei der sechssitzigen Konfiguration sind die beiden Einzelsitze in der zweiten Reihe Komfortsitze mit integrierten Armlehnen und Komfortkissen. Sowohl in der Standard- als auch in der Sonderausstattung lassen sich die Sitze in der zweiten Sitzreihe nach vorne und hinten verschieben, beim Siebensitzer um bis zu 14,5 Zentimeter. Alle Sitzeinstellungen erfolgen elektrisch, auch das Umklappen und Zurückstellen der Rückenlehnen in der zweiten und dritten Sitzreihe. Auf der Fahrerseite, beim Einstieg durch die hinteren Türen und im Gepäckraum befinden sich Bedienelemente zur individuellen Einstellung der Sitze. Über das in der Fahrertür integrierte Bedienpanel lässt sich außerdem die Längsposition des Beifahrersitzes und der Sitze in der zweiten Reihe verstellen.

Wenn alle Sitze vorhanden sind, verfügt der BMW X7 über ein Ladevolumen von 326 Litern. Bei umgeklappten Lehnen der zweiten und dritten Sitzreihe erweitert sich dieser auf maximal 2.120 Liter. Um das Beladen zu erleichtern, lässt sich das Fahrzeug dank der serienmäßigen Luftfederung per Knopfdruck im Kofferraum absenken. Darüber hinaus verfügt der neue BMW X7 über eine geteilte Heckklappe, die sich serienmäßig in beiden Bereichen elektrisch öffnen und schließen lässt. Der serienmäßige Komfortzugang ermöglicht das automatisierte, berührungslose Öffnen und Schließen der beiden Heckklappenbereiche.

Dreiteiliges Panorama-Glasschiebedach serienmäßig, Comfort-Paket optional

Der neue BMW X7 ist serienmäßig mit einem Panorama-Glasschiebedach ausgestattet, das das großzügige und lichtdurchflutete Ambiente des Innenraums noch verstärkt. Das Panoramadach verfügt neben dem stufenlos zu öffnenden Frontteil und dem Mittelteil auch über einen Zusatzteil nach hinten. Dadurch können auch die Passagiere in der dritten Reihe das Raumgefühl genießen, das durch die Lichtflutung im Innenraum verstärkt wird. Alle Glasdachelemente verfügen über einen elektrisch verschiebbaren Dachhimmel.

Das Panorama-Glasschiebedach Sky Lounge hingegen erzeugt bei Einbruch der Dunkelheit eine ganz besondere und exklusive Aura: Das LED-Licht verteilt sich gleichmäßig über die Glasflächen, beleuchtet mehr als 15.000 grafische Muster und erzeugt eine Darstellung, die an einen Sternenhimmel erinnert. Die Farbgebung dieser stimmungsvollen Lichtshow richtet sich nach der vom Kunden gewählten Umgebungsbeleuchtung.

Das neu zusammengestellte Komfortpaket steigert das Wohlbefinden auf allen Sitzplätzen zusätzlich. So können beispielsweise auch die Sitze in der zweiten und dritten Reihe, ebenso wie die Vordersitze, beheizt werden. Darüber hinaus sind das Lenkrad sowie die Armlehnen für Fahrer und Beifahrer in den Türen und der Mittelkonsole beheizbar. Die „Thermo“-Funktion für die vordersten in der Mittelkonsole angeordneten Getränkehalter hält Getränkebehälter je nach Bedarf kühl oder warm.

Kraftvoller Sound, abgestimmt auf individuelle Ansprüche: Entertainment im neuen BMW X7

Mit seinen zehn Lautsprechern verwöhnt das serienmäßige HiFi-Lautsprechersystem Fahrer und Passagiere im neuen BMW X7 bereits mit beeindruckendem Klangreichtum. Für einen noch intensiveren musikalischen Ohrenschmaus sorgt jedoch das optionale Harman Kardon Surround-Soundsystem mit 16 Lautsprechern (Serie im BMW X7 M60i xDrive). Und das optionale Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System mit 20 Lautsprechern und 1.500-Watt-Verstärker sorgt für ein besonders üppiges Hörerlebnis. Ein digitaler Sieben-Kanal-Verstärker und zusätzliche Klangquellen im Dachbereich erzeugen für die Personen auf allen Sitzplätzen ein fesselnd klares und vielschichtiges 3D-Klangerlebnis.

Ein neu konzipiertes Travel & Comfort System, das optional erhältlich ist, ermöglicht die Einrichtung eines individuellen Unterhaltungsprogramms im Fond des neuen BMW X7. Es bietet einen USB-A- und zwei USB-C-Anschlüsse in der ersten Sitzreihe, vier USB-C-Anschlüsse in der zweiten Sitzreihe und zwei USB-C-Anschlüsse in der dritten Sitzreihe. Die USB-Anschlüsse in den Vordersitzlehnen stellen 45 Watt Ladeleistung zum Aufladen persönlicher Geräte bereit. Passagiere in der zweiten Reihe können über Schnellkupplungen an der Fahrer- und Beifahrersitzlehne Multifunktionshalter aus dem Original BMW Zubehörprogramm anbringen. Damit können Tablets und andere persönliche Geräte einfach und sicher an den Sitzlehnen befestigt werden und dienen dort als Bildschirm für die Unterhaltung der Passagiere nach Wahl.

BMW M-Modell, M Sportpaket und M Sportpaket Pro

Sportliche Leistung zählt neben seinem hohen Langstreckenkomfort und seiner vollendeten Vielseitigkeit zu den Kernqualitäten des neuen BMW X7. Für die Modelle BMW X7 xDrive40i und BMW X7 xDrive40d ist eine neue Version des M Sportpakets erhältlich. Dies bildet einen dynamischen Kontrast zur klaren, raffinierten Eleganz des SAV, der serienmäßig in der Ausstattung Design Pure Excellence erhältlich ist. Mit markanten Designmerkmalen außen und einem speziell gestalteten Innenraum sorgt es für ein sportliches Erscheinungsbild und sorgt gleichzeitig für ein intensives Fahrerlebnis.

Das Topmodell BMW X7 M60i xDrive legt besonderen Wert auf dynamischen Fahrspaß. Mit einer Reihe modellspezifischer Design- und Ausstattungsmerkmale im Innen- und Außenbereich unterstreicht das BMW M Modell seine Sportlichkeit zudem deutlich. Als Upgrade zum M Sportpaket wird zusätzlich ein neues M Sportpaket Pro für die Sechszylindermodelle sowie für das V8-Topmodell angeboten.

Neues M Sportpaket sorgt für dynamische Optik

Aerodynamisch optimierte Exterieurmerkmale und zahlreiche Designelemente in Hochglanzschwarz prägen das Erscheinungsbild des BMW X7 xDrive40i und BMW X7 xDrive40d mit optionalem M Sportpaket. Die Front- und Heckschürze sind ebenso wie die Seitenschweller im M-spezifischen Design gehalten. Zu den Merkmalen der Frontschürze gehören ein besonders großer unterer Lufteinlass und hochglänzend schwarze Zierelemente an den Außenkanten der Air Curtains. Auch die Dachreling, die Seitenfenstereinfassungen, Air Breather und die angrenzenden Zierleisten entlang der Türschweller und am Heck sind in Hochglanzschwarz gehalten. M Logos an den Frontflanken und 21 Zoll große M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign mit Bi-Color-Finish tragen zusätzlich zur dynamischen Ausstrahlung bei. Ein Dekoreinleger in Dark Shadow und trapezförmige Abgasendrohrblenden prägen den sportlichen Look des Hecks.

Zu den M spezifischen Ausstattungsmerkmalen für den Innenraum zählen beleuchtete Einstiegsleisten mit M Logo, ein M Lederlenkrad, Edelholz-Interieurleisten in Fineline Stripe Braun Hochglanz, ein anthrazitfarbener M Dachhimmel, ein M Pedale, eine M-Fahrerfußstütze und modellspezifische Fußmatten. Zum Lieferumfang des M Sportpakets gehören außerdem ein M Logo im Display des Kombiinstruments und ein M spezifischer Fahrzeugschlüssel.

BMW M-Modell mit eindrucksvoller Optik

Auch M-spezifische Exterieurmerkmale wie große Lufteinlässe und aerodynamisch optimierte Details verleihen dem neuen BMW X7 M60i xDrive ein äußerst markantes Erscheinungsbild. Exklusive Designelemente sind weitere Hinweise auf die herausragende Performance des Spitzenmodells. Ein M Logo auf schwarzem Grund ziert die serienmäßig beleuchtete BMW Niere mit mattschwarzen Stegen und hochglänzenden Flächen. Zu den aerodynamisch optimierten M Außenspiegeln gesellt sich neben den Air Breathern an den Fahrzeugflanken ein modellspezifisches Zierelement mit M Logo.

Auch beim neuen BMW X7 M60i xDrive sind 21 Zoll große M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign mit Bi-Color-Finish serienmäßig verbaut. Im Heckbereich fallen vor allem die Doppelendrohrblenden der Abgasanlage links und rechts auf.

Innen wird die Ausstattung des M Sportpakets durch beleuchtete Einstiegsleisten mit „M60i“-Schriftzug, ein M Lederlenkrad mit Nähten in den Farben der BMW M GmbH, Interieurleisten in Edelholz Fineline mit Hochglanz-Metalleffekt, eine M spezifische Ambientelichtleiste und einen M Dachhimmel in anthrazitfarbenem Alcantara. Dies verleiht dem neuen BMW X7 M60i xDrive ein Innenraumambiente, das auf konzentrierten Fahrspaß ausgerichtet ist.

Optional sind sowohl für den neuen BMW X7 M60i xDrive als auch in Verbindung mit dem M Sportpaket M-Multifunktionssitze mit zusätzlicher elektrischer Verstellung, Interieurleisten in Carbon und M Carbon-Außenspiegelkappen erhältlich.

Neu: M Sportpaket Pro und „BMW M 50 Jahre“ Embleme

Das erstmals für den neuen BMW X7 angebotene M Sportpaket Pro unterstreicht seinen sportlichen Charakter noch deutlicher. Es ist als optionales Upgrade für das M-Sportpaket und für den BMW Schwarze Bremssättel mit M Logo und Sicherheitsgurte mit Kontrastnähten in den Farben der BMW M GmbH (Serie im BMW X7 M60i xDrive). Bei Ausstattung mit dem M Sportpaket Pro sind die Sechszylinder-Modelle zusätzlich mit einer M Sportabgasanlage ausgestattet. Im neuen BMW X7 xDrive40d wird sein mitreißender Soundtrack mit großer Authentizität in den Innenraum übertragen.

Die besonderen Designmerkmale des M Sportpakets und des BMW X7 M60i xDrive können im Jubiläumsjahr der BMW M GmbH um ein weiteres besonders auffälliges Detail ergänzt werden. Die optionalen „BMW M 50 Years“-Embleme für Motorhaube, Heckklappe und Radkappen erinnern an die klassischen Embleme der frühen Rennwagen der 1972 gegründeten BMW-Tochter.

Motoren, Getriebe und BMW xDrive

Für den neuen BMW X7 stehen drei hochmoderne und äußerst leistungsstarke Motoren aus der neuen modularen Generation der BMW Group Efficient Dynamics Motorenfamilie zur Wahl. An der Spitze der Baureihe steht ein neuer 4,4-Liter-V8-Benziner für das Spitzenmodell BMW X7 M60i xDrive, der von den Motoren der Hochleistungsfahrzeuge der BMW M GmbH abgeleitet ist. Hinzu kommen zwei Reihensechszylinder (jeweils 3,0 Liter Hubraum) – ein zweiter neuer Benziner für den neuen BMW X7 xDrive40i und ein umfassend überarbeiteter Diesel für den neuen BMW X7 xDrive40d.

Der intelligente Allradantrieb BMW xDrive maximiert Traktion, Agilität und Spurtreue auf jedem Untergrund. Die bevorzugte heckbetonte Ausrichtung mit vollvariabler Kraftverteilung unterstreicht die sportlichen Fahreigenschaften des neuen BMW X7.

Neue 48-V-Mild-Hybrid-Technologie für alle Motoren

Die Elektrifizierung in Form der 48-V-Mild-Hybrid-Technologie verleiht allen für den neuen BMW X7 verfügbaren Motoren eine noch souveränere Kraftentfaltung und gesteigerte Effizienz. Eine Schlüsselrolle spielt dabei die Weltpremiere des Achtgang-Steptronic-Sport-Getriebes, das in allen Varianten des neuen X7 serienmäßig zum Einsatz kommt und in diesem Segment einzigartig ist.

Im kompakten Gehäuse des Getriebes ist als Teil eines 48-V-Mild-Hybrid-Systems ein Elektromotor verbaut, der dem Verbrennungsmotor zu einem sanften, dynamischen und zugleich effizienten Antrieb verhilft. Das Mild-Hybrid-System erzeugt ein Drehmoment von 200 Nm (147 lb-ft) und eine Leistungssteigerung von bis zu 9 kW/12 PS, je nach Fahrsituation.

Im neuen BMW X7 xDrive40i kommt das Mild-Hybrid-System auch für rein elektrisches Fahren bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten zum Einsatz. Daher ist er mit einem akustischen Fußgängerschutzsystem ausgestattet.

Die für die elektrische Leistungssteigerung benötigte Energie wird in einer 48-V-Batterie im Motorraum gespeichert. Die Aufladung erfolgt über Rekuperation in Schub- und Bremsphasen. Neben der Versorgung des Elektromotors speist die 48-V-Batterie auch die rückgewonnene Bremsenergie in das Bordnetz des Fahrzeugs ein.

V8-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie und optimierter Effizienz im BMW X7 M60i xDrive

Im neuen BMW X7 M60i xDrive verbindet sich das 48-V-Mild-Hybrid-System mit dem neu entwickelten 4,4-Liter-V8-Benzinmotor mit M TwinPower Turbo Technologie. Der neue V8 geht in seinen Genen auf Motoren namhafter BMW M- und Rennmaschinen zurück und nutzt die thermodynamischen Vorteile eines reihenübergreifenden Abgaskrümmers, reihensymmetrischer Turbolader und einer externen Motorölkühlung. Darüber hinaus tragen ein verstärkter Kurbeltrieb, eine weiterentwickelte Turboaufladung mit Abblasventil, eine neue Ölpumpe und eine gewichtsminimierte Ölwanne zur Steigerung der Effizienz des Motors bei.

Durch die Kombination aus Verbrennungsmotor und im Achtgang-Steptronic-Sport-Getriebe integrierter E-Maschine profitieren Kunden von einem optimierten Ansprechverhalten und einer besseren Leistungsentfaltung beim Beschleunigen sowie einer gesteigerten Effizienz dank adaptiver Rekuperation mit bis zu 0,13 g. Der kontrollierte Eingriff des Elektromotors steigert den Komfort auch beim Einschalten der Auto-Start-Stopp-Funktion sowie im Leerlauf und im Schubbetrieb spürbar. Bei Auswahl des Fahrerlebnisschalter-Modus ECO PRO kommt die Segelfunktion mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor zum Einsatz.

Mit einer Leistung von 390 kW/530 PS und einem maximalen Drehmoment von 750 Nm (553 lb-ft) beschleunigt der Achtzylinder das BMW M Fahrzeug in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h (62 mph). Dabei wird die temperamentvolle Kraftentfaltung des V8-Motors vom emotionsstarken Soundtrack der serienmäßigen Sportabgasanlage begleitet. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen des BMW X7 M60i xDrive betragen 13,3 – 12,2 Liter pro 100 Kilometer und 303 – 278 Gramm pro Kilometer im WLTP-Zyklus (Werte im NEFZ-Zyklus: -).

Premiere für den neuen Reihensechszylinder-Ottomotor im BMW X7 xDrive 40i

Mit einem völlig neuen Technologiepaket an Bord gelingt dem Reihensechszylinder-Ottomotor der neuen modularen Aggregategeneration ein BMW typischer Doppelsprung: mehr Leistung und weniger Emissionen. Der Motor feiert sein Debüt im neuen BMW X7 xDrive40i und verfügt über eine Fülle von Innovationen bei Brennverfahren, Ladungswechsel, Ventilsteuerung, Einspritzung und Zündanlage. Seine Höchstleistung von 280 kW/380 PS ist im Vergleich zum Vorgänger um 35 kW/47 PS gestiegen, das maximale Drehmoment steigt um 70 Nm (52 ​​lb-ft) auf 520 Nm (383 lb-ft) – und kann gesteigert werden auf bis zu 540 Nm (398 lb-ft) mit dem Input des Mild-Hybrid-Systems.

Der Miller-Zyklus verkürzt die Öffnungszeit der Einlassventile, was in der Folge zu einer Steigerung der Wirksamkeit des Turboaufladesystems und des Ladeluftkühlers führt. Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen im gesamten Lastbereich und damit im Alltagsbetrieb deutlich. Der Effekt wird durch die Neugestaltung des Einlasskanals und des Brennraums weiter verstärkt, um sowohl die Gemischbildung als auch die Verbrennungseffizienz zu optimieren. Durch den Einsatz einer Aktivspule mit integrierter Elektronik ist zudem eine Anpassung des Zündsystems an das neue Brennverfahren möglich.

Die vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC verfügt jetzt über einen schaltbaren Kipphebel auf der Auslassseite, der bei Bedarf eine Unterbrechung des Ladungswechsels ermöglicht. Dadurch lässt sich das Reibmoment des Motors im Schubbetrieb um etwa zwei Drittel reduzieren. Wenn der Fahrer also vom Gaspedal geht, kann ein höherer Anteil der Bremsenergie vom Generator des Mild-Hybrid-Systems aufgenommen und mittels Rekuperation in die 48-V-Batterie eingespeist werden.

Die variable Nockenwellenverstellung VANOS funktioniert jetzt elektrisch. Dadurch kann der Verstellbereich erweitert werden, um die Emissionen noch weiter zu minimieren. Die Gemischaufbereitung wird durch ein neues Dual-Einspritzsystem optimiert. Zusätzlich zum bestehenden Hochdruck-Einspritzsystem wird nun ein Teil des Kraftstoffs über ein Niederdrucksystem in die Brennräume eingespritzt. Das daraus resultierende Strömungsverhalten innerhalb der Einlässe und Zylinder führt zu einer geringeren Partikelbildung und geringeren CO2-Emissionen. Und auch im Leerlauf sorgt die Einspritztechnik für einen angenehmeren Sound der Motoren. Auch Leistungsentwicklung und Emissionen profitieren von einem neuen, in den Zylinderkopf integrierten Abgaskrümmer.

Der neue Motor beschleunigt den BMW X7 xDrive40i in 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h – und damit 0,5 Sekunden schneller als das Vorgängermodell. Diese kraftvolle Leistungsentfaltung geht einher mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 10,5 bis 9,2 Liter pro 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von 240 bis 210 Gramm pro Kilometer im WLTP-Zyklus.

Aktualisierter Reihensechszylinder-Dieselmotor im BMW X7 xDrive 40d

Detaillierte Weiterentwicklungen des Reihensechszylinder-Dieselmotors im neuen BMW X7 xDrive40d führten auch zu Verbesserungen bei Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Stahlkolben anstelle von Aluminiumteilen ermöglichen einen höheren Verbrennungsdruck, zudem wurde die Wirksamkeit der Ölabscheidung verbessert. Das neue Common-Rail-Direkteinspritzsystem arbeitet jetzt mit Magnetventil-Injektoren, die bis zu 12 Einspritzungen pro Arbeitstakt mit einem maximalen Druck von 2.500 bar ermöglichen.

Der Gesamtantrieb leistet maximal 250 kW/340 PS. Das Nenndrehmoment des Dieselmotors beträgt 700 Nm (516 lb-ft), das durch den Einsatz des Mild-Hybrid-Systems auf bis zu 720 Nm (531 lb-ft) gesteigert werden kann. Damit beschleunigt der neue BMW X7 xDrive40d in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ein kombinierter Kraftstoffverbrauch von 8,7 – 7,6 Liter pro 100 Kilometer und ein CO2-Ausstoß von 230 – 200 Gramm pro Kilometer im WLTP-Testzyklus (Angaben im NEFZ-Zyklus: -) unterstreichen die Effizienz des Motors.

Neues Achtgang-Steptronic-Sport-Getriebe mit Launch Control und Sprint-Funktion

Alle Modellvarianten des neuen BMW X7 sind serienmäßig mit einem neuen Achtgang-Steptronic-Sportgetriebe ausgestattet. Superschnelle Gangwechsel und eine schärfere Schaltcharakteristik verleihen dem Fahrerlebnis zusätzliche Sportlichkeit. Neben den Schaltwippen am Lenkrad verfügt dieses Getriebe auch über eine Launch-Control-Funktion, wenn der Fahrer mit optimaler Traktion und maximaler Dynamik unterwegs sein möchte.

Wenn ein schneller Geschwindigkeitsschub angesagt ist, steht den Fahrern außerdem die neue Sprint-Funktion zur Verfügung. Dabei schaltet das Getriebe automatisch in den niedrigsten nutzbaren Gang, wenn der Fahrer mindestens eine Sekunde lang das linke Schaltpaddel betätigt. Gleichzeitig werden alle Antriebs- und Fahrwerkssysteme auf ihre sportlichste Abstimmung geschaltet und auch der elektrische Boost-Effekt des Mild-Hybrid-Systems aktiviert.

Neben der neu integrierten Elektrifizierung verfügt die neueste Generation des Achtgang-Steptronic-Sport-Getriebes über zahlreiche weitere Upgrades. Beispielsweise wurden sowohl die interne Effizienz der Einheit als auch die Isolierung gegen Rotationsunregelmäßigkeiten optimiert. Darüber hinaus steigern eine neue Getriebeölpumpe und ein Torsionsdämpfersystem nicht nur die Effizienz, sondern auch die Schaltruhe und den Fahrkomfort.

BMW xDrive mit Hinterradantrieb

Traktion, Spurtreue und Agilität des neuen BMW X7 werden durch den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive gesteigert. Es nutzt eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung im Verteilergetriebe, die mit den Antriebs- und Fahrwerkssystemen verknüpft ist, um die Kraft je nach Situation zwischen Vorder- und Hinterrädern zu verteilen. Auf diese Weise wird jegliche Tendenz des Fahrzeugs zum Über- oder Untersteuern im Keim erstickt.

Die Hinterradorientierung von BMW xDrive optimiert sowohl die Effizienz als auch die dynamischen Eigenschaften des SAV. In Fahrsituationen, in denen kein Allradantrieb erforderlich ist, wird die Kraft des Motors ausschließlich auf die Hinterräder übertragen. Im neuen BMW X7 M60i xDrive arbeiten diese Abstimmung und das serienmäßige M Sportdifferenzial zusammen, um Kunden das Leistungserlebnis zu bieten, das sie von einem BMW erwarten, wenn sie die dynamischen Grenzen überschreiten. Die elektronisch gesteuerte Hinterachsdifferenzialsperre ist mit dem DSC-System (Dynamische Stabilitätskontrolle) gekoppelt. Es begrenzt den Drehzahlausgleich der kurveninneren und kurvenäußeren Räder und optimiert so die Kraftübertragung auf die Straße.

Die Sperrwirkung wird vom System zwischen 0 und 100 Prozent eingestellt – je nach Anforderung der Fahrsituation und der jeweiligen Straßenverhältnisse. Durch die Verteilung der Antriebskraft auf das kurvenäußere Hinterrad wird das Fahrzeug in die Kurve hineingezogen und ein Untersteuern verhindert, bevor es einsetzen kann – ohne dass der Fahrer korrigierende Bremseingriffe vornehmen oder den Fuß vom Gas nehmen muss. Auch bei extrem sportlicher Fahrweise gelangt die Motorleistung nahezu vollständig auf die Straße. Brems- und Traktionskontrollsysteme können länger warten, bevor sie eingreifen müssen.

Insbesondere bei leistungsstarken Allradfahrzeugen ist durch das erhöhte Traktionspotenzial an der Hinterachse eine stärker heckbetonte Abstimmung möglich, da der Allradantrieb weniger Kraft nach vorne umleiten muss Achse. Der Fahrzeugcharakter nähert sich spürbar dem eines klassischen Hecktrieblers an, ohne jedoch auf die Traktionsvorteile von xDrive zu verzichten. Dadurch zeichnen sich diese Modelle durch ein deutlich gesteigertes Maß an Agilität und Kurvenfreudigkeit aus. Die optimierte Kraftverteilung durch die von einem Elektromotor erzeugte Sperrwirkung ermöglicht ein äußerst dynamisches Herausbeschleunigen aus Kurven.

Fahrdynamik und Fahrwerkstechnik

Die Fahreigenschaften des neuen BMW X7 verbinden die für Sports Activity Vehicles bekannte Agilität mit außergewöhnlichem Komfort. Die adaptive Zweiachs-Luftfederung sorgt serienmäßig in Kombination mit elektronisch geregelten Dämpfern für BMW-typische Dynamik und exzellenten Langstreckenkomfort. Zur Serienausstattung des neuen BMW X7 M60i xDrive gehören außerdem die Integral-Aktivlenkung und die aktive Wankstabilisierung. Beides ist für die Sechszylinder-Modelle optional erhältlich, ebenso das xOffroad-Paket.

Für den neuen BMW X7 wurden sämtliche Fahrwerkssysteme neu abgestimmt, um ein möglichst breites Spektrum zwischen sportlichem Handling und Fahrkomfort abzudecken. Die Bandbreite seines Leistungsrepertoires lässt sich mit den Fahrerlebnissteuerungsmodi deutlich spürbar ausloten. Darüber hinaus verfügt der BMW X7 M60i xDrive über eine maßgeschneiderte Fahrwerksabstimmung, darunter besonders steife Oberlager für die Vorderachslenker und speziell abgestimmte Feder- und Dämpferkennlinien. Dies führt neben einer verbesserten Lenkpräzision vor allem zu einer gesteigerten Agilität und Kurvendynamik.

Adaptive Zweiachs-Luftfederung mit elektronisch geregelten Dämpfern serienmäßig

Die bewährte Kombination aus Doppelquerlenker-Vorderachse und Fünflenker-Hinterachse bildet die Grundlage der Fahrwerkstechnik des neuen BMW X7. Dieses Konstruktionsprinzip gewährleistet eine präzise Radführung, beeindruckenden Geradeauslauf und hervorragende Wankstabilisierung in Kurven. Gleichzeitig wird der Einfluss von Seitenkräften auf die Dämpfer minimiert, was den Fahrkomfort weiter erhöht.

Die im neuen BMW X7 serienmäßigen elektronisch gesteuerten Dämpfer verbessern sowohl die Fahrdynamik als auch den primären Fahrkomfort. Elektromagnetisch verstellbare Hydraulikventile ermöglichen die gleichzeitige Anpassung der Druck- und Zugstufeneinstellungen an die sich ändernde Fahrsituation. Die Dämpfer reagieren adaptiv sowohl auf die Fahrbahnbeschaffenheit als auch auf den Fahrstil. Darüber hinaus hat der Fahrer die Möglichkeit, über die verschiedenen Fahrerlebnismodi eine sportliche oder komfortablere Dämpfer-Grundeinstellung auszuwählen.

Der Fahrkomfort im neuen BMW X7 wird durch die serienmäßige adaptive Zweiachs-Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung weiter erhöht. Die adaptive Zweiachs-Luftfederung – mit besonders leisem, elektrisch angetriebenem Kompressor inklusive Druckspeicher – sorgt bei allen Geschwindigkeiten und unabhängig von der Beladung für ein optimales Fahrniveau und sorgt so für ein komfortables und sicheres Fahrverhalten.

Durch die Verknüpfung mit der Dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC) kann auch die von den Luftfedersensoren erfasste Fahrzeugbeladung in die Bremsmodulation einbezogen werden. Wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 138 km/h (86 mph) überschreitet oder der Fahrerlebnisschalter auf Sport eingestellt ist, wird die Karosserie automatisch abgesenkt, was den Geradeauslauf und die Dynamik erhöht und gleichzeitig den Luftwiderstand verringert. Das Fahrniveau wird nun in zwei Stufen und um maximal 20 Millimeter abgesenkt.

Höhenverstellung des Fahrzeugs per Knopfdruck

Die adaptive Zweiachs-Luftfederung ermöglicht eine bedarfsgerechte Höhenverstellung mit einem Gesamtverstellbereich von 80 Millimetern. Per Knopfdruck lässt sich die Karosserie um 20 oder 40 Millimeter anheben, so dass Offroad-Passagen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 55 km/h (34 mph) bzw. 30 km/h (19 mph) bewältigt werden können. Bei Überschreitung dieser Geschwindigkeitsbegrenzungen wird das Fahrniveau automatisch wieder abgesenkt. Neben der automatischen, geschwindigkeitsabhängigen Absenkung des Fahrniveaus auf maximal 20 Millimeter unter die Serieneinstellung ist auch eine Tieferlegung um 40 Millimeter im Stand möglich. Diese besondere Funktion erleichtert das Einladen von Gegenständen in den Innenraum und kann manuell über einen in die Heckklappe integrierten Knopf aktiviert werden.

Bei Modellen mit dem xOffroad-Paket, das optional für den neuen BMW Über eine zusätzliche Taste auf der Mittelkonsole können vier Fahrmodi aktiviert werden: xSnow, xSand, xGravel und xRocks. Durch Auswahl des entsprechenden Modus werden die Fahrhöhe sowie die Einstellungen für das xDrive-System, die Gaspedalreaktion, die Getriebesteuerung und die Korrektureingänge des DSC-Systems entsprechend angepasst. Zum xOffroad-Paket gehören außerdem eigene Sonderanzeigen in den Informations- und Bediendisplays sowie robuste Unterfahrschutzelemente.

Neu abgestimmte elektrische Servolenkung, optionale Integral-Aktivlenkung

Auch die elektrische Servolenkung wurde für die Neuauflage des BMW X7 abgestimmt und verfügt unter anderem über die geschwindigkeitsabhängige Servounterstützung Servotronic. Die unterschiedlichen Modi des Fahrerlebnisschalters ermöglichen dem Fahrer die Wahl zwischen zwei Einstellungen für ein entweder sehr sportliches oder eher komfortorientiertes Lenkverhalten.

Die im neuen BMW X7 M60i xDrive serienmäßige und für die übrigen Modellvarianten optional erhältliche Integral-Aktivlenkung sorgt für noch leichteres Rangieren, erhöht die Agilität bei moderaten Geschwindigkeiten und optimiert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, insbesondere beim Spurwechsel . Durch die geschwindigkeitsabhängige Steuerung der Hinterradlenkung werden die Räder je nach Fahrgeschwindigkeit entweder in die gleiche oder in die entgegengesetzte Richtung zu den Vorderrädern eingeschlagen. Und in sehr anspruchsvollen Fahrsituationen können stabilisierende Lenkeingriffe an den Hinterrädern dazu beitragen, den BMW X7 sicher in der Spur zu halten. Das Einlenken der Hinterräder in die entgegengesetzte Richtung zu den Vorderrädern bei niedrigen Geschwindigkeiten ermöglicht ein leichtes Manövrieren bis fast zum Stillstand und verringert den Wendekreis spürbar.

Executive Drive Pro bietet erstklassige Agilität und Komfort

Die Option Executive Drive Pro (Serie im neuen BMW X7 M60i xDrive) verspricht durch ihre aktive Wankstabilisierung ein souveränes und zugleich dynamisches Fahrverhalten. Die Wankstabilisierung an beiden Achsen wird mit dem adaptiven Fahrwerk kombiniert und berücksichtigt zusätzlich die verfügbaren Informationen des Navigationssystems, der Fahrstilanalyse und der kamerabasierten Antizipationsdaten, um sowohl Dynamik als auch Fahrkomfort zu maximieren.

Dieses System zur Wankstabilisierung nutzt elektrische Schwenkmotoren und ermöglicht einen besonders schnellen und präzisen Ausgleich der Wankneigung beim Kurvenfahren. Dies verbessert die Agilität, Richtungsgenauigkeit und Fahrpräzision und erleichtert dank der Fähigkeit des Systems, Wankbewegungen effektiver zu glätten, ein dynamisches Lenkverhalten. Dies alles ermöglicht dem Fahrer äußerst präzise Reaktionen der Lenkung und ein bemerkenswert leichtfüßiges Fahrverhalten. Auch das Querbeschleunigungs- und Fahrdynamikpotenzial wird mit Executive Drive Pro durch die optimale Wankmomentverteilung je nach Fahrzustand und das daraus resultierende Gleichgewicht der Aufstandskräfte an Vorder- und Hinterrad erhöht.

Darüber hinaus wird die Unterdrückung von Karosserieschwingungen bei Geradeausfahrt oder geringer Querbeschleunigung verbessert. Da die adaptive Luftfederung mit Niveauregulierung bei beladenem Fahrzeug den gesamten Federwegbereich beibehält, ist es durch die zusätzliche aktive Wankstabilisierung möglich, eine weichere Luftfederabstimmung zu aktivieren und den Fahrkomfort zu erhöhen. Die Stabilisatoren zwischen den Rädern sind entkoppelt, wodurch das Wanken der Karosserie aufgrund von Oberflächenunebenheiten auf einer Seite des Fahrzeugs verringert wird. Dies hat zur Folge, dass die seitlichen Beschleunigungskräfte und die dadurch verursachten störenden seitlichen Kopfbewegungen verringert werden. Die aktiven Stabilisatoren wirken der Fliehkraft in Kurven entgegen, reduzieren dadurch die Wankneigung der Karosserie deutlich und erhöhen den Fahrkomfort zusätzlich.

Integriertes Bremssystem, maßgeschneiderte M Sportbremsen

Das integrierte Bremssystem im neuen BMW X7 erzeugt eine exakt auf den Fahrerwunsch abgestimmte Bremskraft und sorgt gleichzeitig für ein gleichmäßiges Pedalgefühl. Dieses System vereint die Funktionen Bremsbetätigung, Bremskraftverstärker und Bremssteuerung in einem kompakten Modul. Der erforderliche Bremsdruck wird über einen elektrischen Aktuator ausgelöst, wodurch Bremswünsche der Fahrerassistenzsysteme ebenfalls in extrem kurze Bremswege für eine verbesserte aktive Sicherheit umgesetzt werden.

Die maßgeschneiderten M Sportbremsen erzeugen eine bemerkenswerte Bremskraft. Das beim neuen BMW X7 M60i xDrive serienmäßig und bei den anderen Modellvarianten im M Sportpaket Pro enthaltene System besteht aus Vierkolben-Festsattelbremsen mit 395-Millimeter-Scheiben vorn und Einkolben-Festsattelbremsen. Schwimmsattelbremsen mit 345-Millimeter-Scheiben hinten.

Erstmals für ein BMW-Modell sind 23-Zoll-Leichtmetallräder erhältlich

Zur Serienausstattung der Modelle BMW X7 xDrive40i und BMW X7 xDrive40d gehören 20-Zoll-Leichtmetallräder mit Bereifung 275/50 R20. Der neue BMW X7 M60i xDrive rollt serienmäßig auf 21 Zoll großen M Leichtmetallrädern mit 285/45 R21 Reifen. 22-Zoll-Leichtmetallteile in verschiedenen Ausführungen und mit Mischbereifung finden sich in der Optionsliste. Darüber hinaus ist der neue BMW X7 das erste Modell der Marke, das ab Werk optional mit 23-Zoll-Leichtmetallrädern angeboten wird. Die BMW Individual Leichtmetallräder in diesem Format werden mit Sportreifen im Format 275/35 R23 vorne und 315/30 R23 hinten kombiniert.

Neben der Reifendruckanzeige für jedes einzelne Rad verfügt der neue BMW X7 serienmäßig über eine digitale Reifendiagnose. Diese Funktion ist einzigartig in diesem Segment und nutzt einen cloudbasierten Algorithmus, um Druckverluste deutlich früher zu erkennen, als es der Reifendruckmonitor des Fahrzeugs kann. Möglich wird dies durch eine Diagnosefunktion im BMW Backend, die mithilfe künstlicher Intelligenz (KI) implementiert wurde. Über einen etwaigen Druckverlust wird der Fahrer über die My BMW App mit der entsprechenden Handlungsempfehlung benachrichtigt. Statistische Informationen und KI-Methoden können auch eingesetzt werden, um das Verschleißverhalten der Fahrzeugreifen vorherzusagen und so die verbleibende Reifenlebensdauer bis zum Erreichen der empfohlenen Mindestprofiltiefe vorherzusagen. Die digitale Reifendiagnosefunktion kann so eingestellt werden, dass der Kunde automatisch über alle reifenbezogenen technischen Probleme informiert wird, die Maßnahmen erfordern. Je nach Markt erfolgt die Benachrichtigung über das Fahrzeug in Form einer Teleservice-Nachricht, per E-Mail oder über die My BMW App.

Fahrerassistenzsysteme

Komfort und Sicherheit im neuen BMW X7 werden durch ein deutlich erweitertes Angebot an serienmäßigen und optionalen Fahrerassistenzsystemen weiter erhöht. Diese automatisierten Fahr- und Parksysteme unterstützen den Fahrer oder entlasten ihn in den unterschiedlichsten Situationen. Dazu verarbeiten sie Kamerabilder sowie die von Ultraschall- und Radarsensoren erfassten Daten, um das Fahrzeugumfeld zu überwachen, vor möglichen Gefahren zu warnen und durch korrigierende Brems- oder Lenkeingriffe das Unfallrisiko zu minimieren. Darüber hinaus ermöglicht ein fortschrittliches System aus Sensoren und intelligenter Fahrzeugsteuerung auch verbesserte automatisierte Manövrierfähigkeiten.

Zu den herausragenden Neuerungen zählen der erweiterte Funktionsumfang der Frontkollisionswarnung, der Streckenüberwachung und der Ampelerkennung sowie der Anhänger- und Rangierassistent. Darüber hinaus können bestehende Funktionen durch Remote Software Upgrades verbessert oder erweitert werden.

Serienmäßig: Frontkollisionswarnung – für mehr Sicherheit im Stadtverkehr – und Fahrassistent

Der im neuen BMW X7 serienmäßige Frontaufprallwarner verfügt nun über zahlreiche Zusatzfunktionen, die den Fahrer ebenso bei der Unfallvermeidung unterstützen wie die Kollisionswarnung sowie die Fußgänger- und Radfahrerwarnung mit Bremsfunktion. Das System reagiert nun beispielsweise auch auf Gegenverkehr. Und es sorgt für zusätzliche Sicherheit beim Rechtsabbiegen in städtischen Gebieten (in Ländern, in denen Rechtsverkehr herrscht), indem es den Fahrer vor Fußgängern und Radfahrern warnt, die sich dem Fahrzeug parallel zur Fahrbahn von vorne oder hinten nähern, und so das Risiko eines Zusammenstoßes verringert.

Der Frontkollisionswarner trägt nun auch dazu bei, die Sicherheit beim Linksabbiegen (in Ländern mit Rechtsverkehr) zu erhöhen. Nähert sich ein Fahrzeug am Straßenrand, muss der Fahrer die Fahrbahn überqueren, es werden optische und akustische Warnungen ausgelöst und die Bremsen betätigt, um den Fahrer am Abbiegen zu hindern. Schließlich ist die Warnung vor Querverkehr eine weitere neue Funktion, die das Risiko von Kollisionen an Kreuzungen verringert.

Zur Serienausstattung des neuen BMW Dazu gehören die Spurwechselwarnung mit Spurrückführung, die Rear Collision Prevention und die Rückfahrwarnung inklusive Bremsfunktion, die die Kollisionsgefahr beim Rückwärtsfahren auf schwer einsehbaren Straßen verringert.

Neu ist auch die Ausstiegswarnfunktion, die bei stehendem Fahrzeug für ein Plus an Sicherheit sorgt. Es aktiviert optische und akustische Signale, wenn sich ein Fahrzeug oder Radfahrer mit hoher Geschwindigkeit dem BMW X7 nähert und auf beiden Seiten des Fahrzeugs Kollisionsgefahr besteht. Der Fahrer oder Beifahrer wird durch blinkende LEDs im Spiegel oder die Ambientebeleuchtung auf die Gefahr aufmerksam gemacht. Zusätzlich ertönt eine akustische Warnung.

Für jede Situation die richtige Geschwindigkeit – automatisch

Der Tempomat mit Bremsfunktion bietet im neuen BMW X7 serienmäßig mehr Komfort auf langen Strecken. Die optionale Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion unterstützt den Fahrer noch weiter, indem sie nicht nur die gewünschte Geschwindigkeit einhält, sondern auch den Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen einhält. Der automatische Geschwindigkeitsbegrenzungsassistent und die Routenüberwachungsfunktionen, die in Verbindung mit der aktiven Geschwindigkeitsregelung verfügbar sind, sorgen für ein intensives Erlebnis des automatisierten Fahrens der Stufe 2 gemäß der internationalen SAE-Norm J3016.

Der automatische Geschwindigkeitsbegrenzungsassistent regelt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, indem er sowohl den gewünschten Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen einhält als auch Geschwindigkeitsbeschränkungen entlang der Strecke beachtet. Es berücksichtigt Geschwindigkeitsbegrenzungen, die entweder vom Speed ​​Limit Info-System oder durch Vorausschauen entlang der Route anhand von Daten des Navigationssystems erkannt werden. Bei Auswahl der entsprechenden Einstellung im BMW iDrive Menü wird die so erfasste maximal zulässige Geschwindigkeit automatisch als neue Sollgeschwindigkeit übernommen.

Die Routenüberwachungsfunktion berücksichtigt zusätzlich die Art der befahrenen Route. Diese Funktion nutzt die Karte des Navigationssystems, um nach vorne zu schauen und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu reduzieren, wenn es sich einer Kurve, einem Kreisverkehr, einer Kreuzung oder einer Ausfahrt nähert. Auch vor Ortseinfahrten passt das System die Geschwindigkeit je nach Bedarf an. Nach Durchfahren des jeweiligen Streckenabschnitts mit angemessener Geschwindigkeit beschleunigt das System den neuen BMW X7 wieder auf die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit bzw. das aktuelle Tempolimit.

Das Komplettpaket: Driving Assistant Professional mit Lenk- und Spurführungsassistent sowie neuem Spurwechselassistenten

Bei Ausstattung mit dem optionalen Paket Driving Assistant Professional ist der Aktive Tempomat bis zu einer Geschwindigkeit von 210 km/h (130 mph) einsetzbar und kann in Deutschland auch Verkehrsampeln bei der Geschwindigkeitsregelung berücksichtigen. Wenn das System an vielen Ampeln eine rote Ampel erkennt, wird dies im Kombiinstrument angezeigt. Unabhängig davon, ob der Tempomat aktiviert ist, informiert die Anfahrerinnerung an vielen Ampeln den Fahrer darüber, wann die Ampel auf Grün wechselt.

Fahrer des neuen BMW Zu diesem Assistenzsystem gehört nun auch die Funktion „Aktive Navigation“, die den Fahrer dabei unterstützt, auf mehrspurigen Straßen die vom Navigationssystem berechnete Route einzuhalten. Um den Fahrer auf solchen Strecken zu unterstützen, steht eine weitere neue Funktion zur Verfügung: Der Aktive Spurwechsel- und Einfädelassistent soll das jeweilige Manöver durch einen leitenden Lenkbefehl erleichtern und gleichzeitig die Geschwindigkeit entsprechend anpassen.

Weitere Bestandteile des Driving Assistant Professional sind die Funktionen Not-Spur-Assistent und Not-Halt-Assistent (in ausgewählten europäischen Ländern nutzbar) sowie der Spurhalteassistent mit aktivem Seitenkollisionsschutz. Darüber hinaus hilft der Ausweichassistent, Kollisionen mit plötzlich auftauchenden Fahrzeugen oder Fußgängern zu vermeiden. Sobald ein zu einem solchen Szenario passendes Ausweichmanöver erkannt wird, hilft das System dem Fahrer, das Fahrzeug durch Lenkeingriffe auf eine freie Nebenspur zu lenken. Darüber hinaus tragen auch die Vorfahrtswarnung und die Falschfahrtwarnung dazu bei, Kollisionen aktiv zu verhindern.

Assisted View im Kombiinstrument gibt dem Fahrer einen Überblick über die aktivierten Systeme und deren Funktionalität. Zu diesem Zweck ist der zentrale Bereich des Cockpit-Displays für ein dreidimensionales Mock-up des Fahrzeugs und seiner Umgebung reserviert. Hier kann der Fahrer ein Bild der von den Kameras und Sensoren erkannten Autos, Lastwagen und Motorräder auf der aktuellen Fahrspur des Fahrers sowie auf den angrenzenden Fahrspuren sehen.

Für die nötige Hilfe beim Rangieren: Parkassistent mit Rückfahrassistent serienmäßig

Fahrer des neuen BMW Dieses System nutzt optische und akustische Warnungen sowie automatische Bremseingriffe, um Kollisionen mit Hindernissen seitlich und am Heck des Fahrzeugs zu vermeiden. Auch eine Rückfahrkamera ist serienmäßig erhältlich.

Auch die neueste Version des Parkassistenten gehört zur Serienausstattung und bietet noch mehr Einsatzmöglichkeiten. Es hilft dem Fahrer, Parklücken parallel oder senkrecht zur Straße auszuwählen und einzuparken. Im Vorbeifahren des Fahrzeugs werden geeignete Stellplätze mithilfe von Ultraschallsensoren erkannt. Statt sich bei der Parklückenauswahl und dem Geradeausrichten des Fahrzeugs beim Einparken nur an anderen Fahrzeugen zu orientieren, kann sich das System nun auch am Bordstein orientieren. Darüber hinaus kann der Parkassistent sowohl zum Ein- als auch Ausfahren genutzt werden. Neben den notwendigen Lenkeingriffen übernimmt es nun auch die für das Manöver notwendigen Beschleunigungs-, Brems- und Gangwechsel.

Der Rückfahrassistent ist ein weiterer Bestandteil des Parkassistenten. Es bietet die praktische Möglichkeit des automatisierten Rückwärtsfahrens auf engstem Raum oder in Situationen, in denen der Fahrer keine klare Sicht hat, beispielsweise in Parkhäusern oder in der Einfahrt von Grundstücken. Dazu speichert es die Lenkbewegungen für jeden Abschnitt, den das Auto gerade mit maximal 36 km/h (22 mph) vorwärts gefahren ist. Das System ist dann in der Lage, das Fahrzeug über eine Distanz von bis zu 50 Metern rückwärts zu fahren, indem es es entlang der gleichen Linie zurücklenkt. Der Fahrer muss lediglich das Gas- und Bremspedal betätigen und die Fahrzeugumgebung beobachten. Der Rückfahrassistent kann das Auto automatisch bei maximal 9 km/h (5,5 mph) zurücksetzen.

Parkassistent Professional mit Rangierassistent

Die im optionalen Parkassistenten Professional enthaltenen Funktionen sorgen in vielen Situationen für einen hervorragenden Überblick. Surround View (inkl. Top View), Panorama View und 3D View erzeugen ein 360-Grad-Bild des Fahrzeugs und seiner Umgebung, das aus verschiedenen Blickwinkeln im Control Display angezeigt wird. Mit der Funktion „Remote 3D View“ hat der Fahrer zudem die Möglichkeit, ein dreidimensionales Livebild seines Fahrzeugs und seiner unmittelbaren Umgebung auf seinem Smartphone abzurufen.

Bei Modellen mit Parkassistent Professional ist der Rückfahrassistent in der Lage, Lenkbewegungen für Distanzen bis zu 200 Metern zu speichern und diese dann im Rückwärtsgang wiederzugeben.

Der neue Manöverassistent nutzt GPS-Daten und die Flugbahndaten der Lenkbewegungen, um bis zu zehn verschiedene Manöver mit einer Distanz von jeweils bis zu 200 Metern zu speichern. Wenn das Fahrzeug das nächste Mal an einem gespeicherten Startpunkt ankommt, kann der Manöverassistent alle für die Durchführung des Manövers erforderlichen Aufgaben ausführen, indem er das Gaspedal, die Bremsen und die Lenkung steuert sowie den Gang wechselt, um vorwärts oder rückwärts zu fahren. Während das automatisierte Manöver durchgeführt wird, kann sich der Fahrer auf die Überwachung der Fahrzeugumgebung konzentrieren.

Zum Funktionsrepertoire des Parkassistenten Professional gehört auch der Anhängerassistent, der das Durchführen von Rückwärtsmanövern beim Anhängerbetrieb erleichtert. Das System tut dies, indem es die Lenkung nach Bedarf dreht, um sich mit einer Drehung des iDrive Controllers in die vom Fahrer gewählte Richtung zu bewegen. Und durch Neigen des Controllers lässt sich der BMW X7 samt Anhänger perfekt gerade rückwärts fahren.

Der BMW Drive Recorder ist ein weiteres Feature des Parking Assistant Professional und zeichnet mithilfe der Kameras der Fahrerassistenzsysteme Videobilder rund um das Fahrzeug auf, die gespeichert und später entweder bei stehendem Fahrzeug auf dem Control Display wiedergegeben oder über exportiert werden können die USB-Schnittstelle. Damit ist es dem Fahrer möglich, hochauflösende Videos mit einer Länge von bis zu 60 Sekunden aufzunehmen, beispielsweise während der Fahrt durch spektakuläre Landschaften oder bei auffälligen Fahrmanövern, und diese anschließend auf einem angeschlossenen USB-Gerät zu speichern. Im Falle einer Kollision werden bis zu 20 Sekunden Videoaufnahmen vor und nach dem Aufprall (insgesamt also 40 Sekunden) gespeichert.

Der Parkassistent Professional verfügt außerdem über die Remote-Diebstahl-Recorder-Funktion. Bei einem Diebstahl des Fahrzeugs sendet dieses System eine Nachricht auf das Smartphone des Kunden. Der Kunde kann dann die von den Kameras an der Front und am Heck des neuen BMW X7 sowie an seinen Außenspiegeln aufgezeichneten Videos abrufen und speichern.

Display und Betriebssystem, Konnektivität

Das im neuen BMW X7 serienmäßige BMW Live Cockpit Plus beinhaltet die neueste Ausgabe des Anzeige-/Bediensystems BMW iDrive. Ausgestattet mit der Software BMW Operating System 8 der neuen Generation sowie außergewöhnlich leistungsstarken Konnektivitäts- und Datenverarbeitungsfunktionen führt es die Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug in die digitale Zukunft. Das neue BMW iDrive-System bietet dem Fahrer viele weitere Möglichkeiten, Fahrzeug-, Navigations-, Infotainment- und Kommunikationsfunktionen einfach, intuitiv und multimodal zu steuern sowie digitale Dienste zu nutzen.

Das Nutzererlebnis an Bord des neuen BMW Option BMW Live Cockpit Professional. Das BMW Head-Up Display ist jetzt auch beim Tragen einer Brille mit polarisierten Gläsern nutzbar.

Volldigitales BMW-Curved-Display mit modernster Grafik

Das BMW Curved Display im neuen BMW X7 besteht aus einem 12,3 Zoll großen Informationsdisplay und einem Control Display mit einer Bildschirmdiagonale von 14,9 Zoll. Die Bildschirme sind gemeinsam hinter einer zum Fahrer hin gebogenen Glasoberfläche untergebracht und verschmelzen so zu einer einzigen, volldigitalen, hochauflösenden Einheit. Mit seiner ergonomischen, fahrerzentrierten Positionierung macht das BMW Curved Display die ohnehin intuitive Touch-Bedienung noch benutzerfreundlicher. Gleichzeitig ist auch der Beifahrer in einer idealen Position, um die Anzeigen zu betrachten und das System per Touch- oder Sprachsteuerung zu bedienen.

Die hochmoderne Grafik des BMW Curved Displays und die Menüstruktur des Betriebssystems sind im Smartphone-Stil gestaltet. Die Benutzeroberfläche überzeugt durch markante Formen, dynamische Lichteffekte, starke Farbtiefe und moderne Farbwelten. Sowohl die grafische Gestaltung der Informationsanzeige als auch die in der Mitte des Displays angezeigten Inhalte können je nach Situation und Bedarf angepasst werden. Die klar strukturierte Anordnung der Widgets auf dem Homescreen des Control Displays bietet einen einfachen Überblick über die Menüoptionen und kann vom Fahrer nach Wunsch konfiguriert werden. Häufig genutzte Funktionen erhalten einen besonders hervorgehobenen Platz.

Auch die Klimaautomatik wird jetzt per Sprachsteuerung oder per Touch auf dem Bediendisplay bedient. Bedienelemente zur Temperatureinstellung auf der Fahrer- und Beifahrerseite werden permanent angezeigt, während Luftstrom, Luftverteilung und Sitzheizungsfunktion über den Aufruf des Klimatisierungsmenüs gesteuert werden können.

Willkommensszenario begrüßt den X7-Treiber

Das ansprechende Benutzererlebnis beginnt dank eines neu entwickelten Willkommensszenarios, bevor der Fahrer das Fahrzeug überhaupt erreicht. Die Ultrabreitband-Funktechnologie (UWB) ermöglicht eine präzise Standortbestimmung zwischen dem Fahrzeug und dem Schlüssel oder einem kompatiblen Smartphone.

Sobald der Abstand unter drei Meter sinkt, beginnt eine automatisierte und perfekt koordinierte Begrüßungssequenz. Den Anfang macht eine inszenierte Lichtwirkung der Außen- und Innenbeleuchtung inklusive Lichtteppich. Wenn der Fahrer etwa 1,5 Meter entfernt ist, entriegeln sich die Türen automatisch. Sobald sie drinnen sind, zeigt das BMW Curved Display in einem individuell gestalteten Willkommensfenster eine choreografierte Startanimation mit einer persönlichen Begrüßung sowie praktischen Vorschlägen und Informationen. Zusätzlich werden die BMW ID Einstellungen geladen und das Smartphone verbunden.

Schnell, präzise, ​​informativ: das Navigationssystem BMW Maps

Das cloudbasierte Navigationssystem BMW Maps bietet eine deutlich gesteigerte Leistung und hohe Genauigkeit sowie eine vereinfachte Zieleingabe. Als Teil des serienmäßigen BMW Live Cockpit Plus ermöglicht das Navigationssystem der neuen Generation eine extrem schnelle Routenberechnung, die dynamisch und auf Basis präziser Echtzeit-Verkehrsdaten in kurzen Zeitabständen erfolgt. Die Ankunftszeit wird vorausschauend berechnet und berücksichtigt dabei das übliche Verkehrsaufkommen auf der gesamten Strecke. Fahrer können beliebige Wörter eingeben, um nach einem Ziel zu suchen, oder die Sprachsteuerung nutzen. Das adaptive Navigationssystem erkennt häufig angefahrene Orte und benachrichtigt den Fahrer proaktiv, wenn auf der gespeicherten Route viel mehr Verkehr herrscht als normal. Solche Ziele werden bei nachfolgenden Fahrten als Points of Interest (POI) in der Kartenansicht hervorgehoben.

Mit Connected Parking kann BMW Maps auch bei der Suche nach einem Parkplatz in der Nähe des Zielorts unterstützen. Wenn der Fahrer sein Ziel im Navigationssystem auswählt, erhält er einen Hinweis darauf, wie das Parken am Zielort für seine voraussichtliche Ankunftszeit aussehen könnte. Kurz vor der Ankunft erhält der Fahrer Informationen über das nächstgelegene Parkhaus sowie Routenvorschläge, mit denen er besonders gute Chancen hat, in der Nähe seines Ziels einen Parkplatz zu finden.

Präzise Navigation mit Augmented View

Die neue Augmented View-Funktion im optionalen BMW Live Cockpit Professional ermöglicht dem Fahrer eine präzise Orientierung und ergänzt die Kartenansicht des Navigationssystems. Auf dem Control Display wird ein Live-Videostream aus der Fahrerperspektive angezeigt und mit kontextspezifischen Informationen angereichert. Bei unübersichtlichen Kreuzungen wird beispielsweise ein animierter Richtungspfeil in das Videobild integriert, um dem Fahrer zu helfen, die beste Abzweigung für die geplante Route zu finden.

Natürlicher Dialog mit dem BMW Intelligent Personal Assistant

Mit der neuen Generation von BMW iDrive erhält auch der BMW Intelligent Personal Assistant zusätzliche Fähigkeiten. Über natürlich formulierte Sprachanweisungen können nun beispielsweise die Klimaanlage eingestellt, ein Fenster geöffnet oder das Panorama-Glasdach bedient werden. Verschiedene Funktionen der Fahrerassistenzsysteme im neuen BMW X7 können ebenfalls sprachgesteuert werden. Darüber hinaus ist der BMW Intelligent Personal Assistant in der Lage, Routinen zu erkennen und dem Fahrer proaktiv Vorschläge zu seinen Benutzergewohnheiten zu unterbreiten.

Bei der Nutzung des BMW Intelligent Personal Assistant erscheinen im Control Display neue Grafiken, die den interaktiven Charakter des Systems hervorheben. Die Grafik „dreht“ sich zum Sprecher und visualisiert so, wie das System dem Gesagten aufmerksam zuhört. Dieser neue Visualisierungsansatz besteht aus Lichtkugeln in unterschiedlichen Größen und Helligkeitsstufen, die dem Assistenten mehr Raum und neue Ausdrucksmöglichkeiten bieten. Die Grafik des Intelligent Personal Assistant kann im Head-Up-Display, im Kombiinstrument oder im Control Display erscheinen, je nachdem, wer sie anspricht.

Optimale Konnektivität mit 5G und Personal eSIM

Der neue BMW X7 startet in die Ära von 5G. Wählt der Kunde die optionale Personal eSIM, wird diese zusammen mit der Fahrzeug-SIM in das Fahrzeug integriert. Dank der DSDA-Fähigkeit (Dual SIM Dual Active) können beide eSIMs gleichzeitig aktiv sein. Das bedeutet auch, dass beide SIMs – also auch die Fahrzeug-SIM – für die neue Mobilfunktechnologie 5G ausgelegt sind. Die Personal eSIM verwandelt das Auto im Wesentlichen in ein weiteres digitales und vernetztes Gerät im Ökosystem des Kunden. Der Mobilfunkempfang wird durch das fahrzeugeigene 5G-Antennensystem deutlich verbessert.

Mit der Personal eSIM kann der Kunde die Kommunikations- und Konnektivitätsfunktionen seines Mobilfunkvertrags bequem vom Auto aus nutzen – auch wenn er sein Smartphone nicht dabei hat. Nutzer können einen bestehenden Mobilfunkvertrag verlängern, indem sie die Personal eSIM über einen der verfügbaren Netzbetreiber aktivieren. Darüber hinaus ist die Personal eSIM nicht nur an ein Auto, sondern an die BMW ID des Nutzers gebunden und kann so auf andere BMW Fahrzeuge mit Personal eSIM-Funktionalität übertragen werden. Die eSIM wird bei der Anmeldung mit der BMW ID automatisch konfiguriert und ist danach sofort verfügbar.

Die Möglichkeit, die Personal eSIM zu aktivieren, wird in Zusammenarbeit mit Mobilfunkanbietern und Netzbetreibern sukzessive erweitert und hängt von den individuellen Parametern im jeweiligen Land ab. Kunden in Deutschland, den USA und Japan sollen die Personal eSIM bereits zum Start des Modells über teilnehmende Netzbetreiber freischalten können. Kunden, die einen Mobilfunkvertrag bei einem anderen Mobilfunkanbieter haben, können durch Einlegen in den SIM-Leser alternativ zur digitalen SIM-Karte eine Nano-SIM-Karte nutzen. Weitere Informationen finden Kunden auf der BMW Website, in der My BMW App oder bei ihrem Mobilfunkanbieter.

Personalisierung mit der BMW ID

Wenn Kunden mit dem neuen BMW iDrive im neuen BMW X7 interagieren, wird ihr Nutzererlebnis dank ihrer BMW ID zunehmend personalisierter. Bei der ersten Anmeldung an einem Fahrzeug genügt das einfache Scannen eines QR-Codes, um auf dem Smartphone eine neue BMW ID zu erstellen. Die neu registrierte BMW ID wird automatisch im Fahrzeug angemeldet. Ab diesem Zeitpunkt werden alle individuellen Einstellungen, die der Kunde bei der Verwandlung des Fahrzeugs in seinen persönlichen BMW X7 vornimmt, in der BMW ID gespeichert. Das Fahrzeug wird außerdem automatisch zur My BMW App hinzugefügt.

Besitzt der Nutzer bereits die My BMW App und eine BMW ID, wird diese beim Scannen des QR-Codes automatisch über die App ins Auto importiert. Sobald dies erledigt ist, steht das Fahrzeug sofort über die My BMW App zur Verfügung und ermöglicht dem Kunden einen unkomplizierten Zugriff auf die Remote Services.

Mit der BMW ID im Auto können jetzt noch individuellere Einstellungen sicher gespeichert und zwischen Fahrzeugen übertragen werden. Um den Zugriff anderer Fahrzeugnutzer auf persönliche Daten zu verhindern, kann ein PIN-Code erstellt oder die BMW ID mit einem bestimmten Schlüssel verknüpft werden. Die BMW ID kann in Fahrzeugen mit BMW Betriebssystem 8 oder BMW Betriebssystem 7 einfach und sicher erstellt und aktiviert werden. Nach dem Import erhält der Fahrer eine persönliche Begrüßung, die das vom Fahrer individuell einstellbare Profilbild enthält Meine BMW App. Gleichzeitig werden persönliche Einstellungen zu Sitzposition, Außenspiegeln, Navigationssystem, Fahrerassistenzfunktionen, Displaylayouts, Verknüpfungen und Favoriten sowie Einstellungen des Infotainmentsystems geladen. Personalisierte Vorschläge des BMW Intelligent Personal Assistant, individuell ausgewählte Weckwörter und Datenschutzeinstellungen werden ebenfalls in der BMW ID gespeichert und über die Cloud synchronisiert.

Bis zu sieben Nutzer können mit jeweils ihrer eigenen BMW ID ein individuelles Erlebnis im Fahrzeug und in der My BMW App genießen. Dadurch können beispielsweise als Favoriten festgelegte Navigationsziele über die Cloud zwischen Fahrzeug und App synchronisiert werden.

Smartphone-Anbindung und Einbindung von Drittanbieterdiensten

Zur Serienausstattung des neuen BMW WhatsApp. Durch die kabellose WLAN-Verbindung zwischen Smartphone und Fahrzeug können die Dienste direkt in das Anzeige-/Bediensystem des Fahrzeugs integriert werden. Informationen aus den Apps können sowohl im Control Display als auch – raffiniert aufbereitet – im Kombiinstrument oder optionalen Head-Up Display eingesehen werden.

Die BMW Group hat die Reichweite der nahtlosen Konnektivität in ihren Fahrzeugen durch die Hinzufügung von Android Auto™, einem weiteren kundenorientierten Dienst, erweitert. Android Auto™ bietet eine einfache und sichere Möglichkeit, Smartphone-Funktionen wie Musik, Medien und Messaging-Apps während der Fahrt zu nutzen. Kunden können mit Hilfe des Google Assistant mit ihrem Smartphone interagieren und die durchgeführten Aktionen werden auf dem Informationsdisplay des Autos angezeigt. Zu den Highlights des Zusammenspiels mit Android Auto™ gehören die benutzerfreundliche und kabellose Konnektivität sowie die intelligente Integration von Navigationshinweisen von Google Maps™ in das BMW Head-Up Display.

Die My BMW App ist in mehr als 40 Ländern für die Betriebssysteme iOS und Android verfügbar und kann kostenlos im Apple App Store oder Google Play Store heruntergeladen werden. Es fungiert als neue universelle Schnittstelle zum Auto und liefert jederzeit Informationen über den Fahrzeugstatus. Je nach Ausstattung können damit auch Funktionen wie die Ortung des Fahrzeugs, das Ver- und Entriegeln der Türen oder die Überwachung der unmittelbaren Umgebung des Fahrzeugs aus der Ferne gesteuert werden (Remote 3D View). Zu den Funktionen gehört auch die Möglichkeit, Zieladressen von einem entsprechend ausgestatteten Smartphone an das Navigationssystem des Fahrzeugs zu senden. Für ein komfortables Be- und Entladen des Kofferraums ist es künftig auch möglich, die Fahrhöhe des neuen BMW X7 über die My BMW App anzupassen.

Mit dem optionalen BMW Digital Key Plus können Kunden ihren neuen BMW Sobald der Nutzer an Bord ist, kann er das Apple iPhone einfach in der Tasche lassen oder in die Smartphone-Ablage legen. Der BMW Digital Key Plus kann über die My BMW App eingerichtet werden. Der Autobesitzer kann den Zugang mit bis zu fünf anderen Nutzern teilen und hat die Möglichkeit, eine Konfiguration für junge Fahrer zu erstellen, die Höchstgeschwindigkeit, Motorleistung, maximale Radiolautstärke und mehr einschränkt.

Immer auf dem neuesten Stand: Remote-Software-Upgrades für Over-the-Air-Updates

Die BMW Group ist einer der Key Player im Bereich Over-the-Air-Funktionserweiterungen. Bis 2020 führte das Unternehmen die größten Upgrade-Kampagnen aller europäischen Automobilhersteller durch. Die Funktion „Remote Software Upgrades“ hält den neuen BMW X7 immer auf dem neuesten Stand der Software. Der Inhalt der Upgrades reicht von neuen Diensten bis hin zu verbesserten Fahrzeugfunktionen. Alle Updates können drahtlos eingespielt werden, entweder auf dem Smartphone über die My BMW App oder direkt im Auto über die integrierte SIM-Karte.

BMW M Performance Teile

Die optimale Agilität und der perfekte dynamische Look sind auch eine Frage des persönlichen Stils. Die maßgeschneiderten BMW M Performance Parts ermöglichen es, den sportlichen Charakter des neuen BMW X7 gezielt in den Vordergrund zu rücken und ihn auf ganz individuelle Weise zum Ausdruck zu bringen. Entwickelt mit der über 50-jährigen Motorsport-Expertise der BMW M GmbH, ermöglichen die Nachrüstartikel des Original BMW Zubehörprogramms den Kunden ein außergewöhnlich intensives Fahrvergnügen und ein unverwechselbares Erscheinungsbild. Wie auf der Rennstrecke sind exklusives Design, erstklassige Materialien und kompromisslose Qualität der Schlüssel zum Erfolg der BMW M Performance Parts.

BMW M Performance Parts für den neuen BMW X7: